Tehnoloģiju ietekme uz Eiropas degvielas cenām: Kur ir visdārgāk?
Eiropas valstis ar augstāko degvielas cenu
Kopš 2020. gada degvielas cena ir bijusi ļoti svārstīga. To ir ietekmējusi inflācija, kas augstāko punktu sasniedza 2022. gada vasarā, Covid-19 pandēmija un ģeopolitiskā situācija. Lai gan pašlaik cenas svārstības ir mazākas, tās tāpat notiek. Tāpat degvielas cenu ietekmē katras valsts individuālie nodokļi un iekšējā politika.
Kā liecina Eurostat analīzes dati, 2024. gada nogalē lielākais degvielas cenas kritums bija Zviedrijā, savukārt Rumānijā un Īrijā degvielas cena nedaudz pieauga. Visās Baltijas valstīs degvielas cena samazinājās vidēji par pieciem procentiem. 2025. gadā, pastiprinoties nestabilajai politiskajai situācijai, degvielas cenas saglabā savu svārstīgo dabu.
Šā gada martā augstākā reģistrētā cena Eiropā bija Islandē, Dānijā un Nīderlandē, trīs reizes zemāka cena bija Krievijā un Baltkrievijā. Lietuva ierindojās 15. vietā, Latvija – 25. un Igaunija – 27. vietā pēc degvielas cenas par litru rādītājā (sākot ar lētāko). Šobrīd Latvijas degvielas uzpildes stacijās vidējā cena ir ap 1,5–1,6 eiro par litru, liecina degvielas uzpildes stacijas Virši mājaslapā pieejamā informācija. Cenas mainību dažu centu intervālā vienas valsts robežās nosaka arī uzpildes stacijas ģeogrāfiskais novietojums – no loģistikas viedokļa izdevīgāka vai ne tik izdevīga vieta.
1. Nīderlande
Viens no būtiskākajiem faktoriem, kas ietekmē degvielas cenu Nīderlandē, ir valsts nodokļu sistēma. Iekšpolitikas mērķis – tādējādi samazināt oglekļa emisijas un veicināt ilgtspējību. Augstās degvielas cenas motivē iedzīvotājus vairāk izmantot tādus pārvietošanās līdzekļus kā sabiedrisko transportu un velosipēdus, kas pozitīvi atbalsta valsts augstās prasības vides politikai, kuras mērķis ir samazināt siltumnīcas efekta gāzu emisiju. Ir noteikti arī īpaši augsti degvielas kvalitātes standarti, kuri ir jāizpilda, lai degviela nonāktu uzpildes stacijā, kas arī palielina degvielas cenu.
2. Islande
Līdzīgi kā Nīderlandē, arī šajā valstī ir augsti nodokļi vides politikas koncepta dēļ, taču šajā salā vēl viens būtisks augstās degvielas cenas faktors ir valsts ģeogrāfiskais novietojums. Uz degvielas uzpildes stacijām degviela ir jāved no liela attāluma ar dažādiem transporta līdzekļiem, un tas ievērojami palielina sākotnējās izmaksas. Valsts izolētība samazina iekšējās konkurences iespēju, un tas nozīmē ka degvielas piegādātāji var uzturēt augstākas degvielas cenas. Vēl viens aspekts, kas ir jāņem vērā, ir samērā mazais iedzīvotāju daudzums, kā rezultātā netiek piemēroti ietaupījumi, kurus var iegūt valstīs, kur tiek iztērēts liels degvielas apjoms.
3. Dānija
Dānijā ir vieni no pasaulē augstākajiem nodokļiem degvielai, un tas arī veido lielāko daļu no degvielas cenas, kuru maksā patērētājs. Augsto nodokļu mērķis ir būtiski samazināt fosilās degvielas patēriņu, un daļa nodokļu tiek novirzīti dažādām sociālām programmām, īpaši veicinot atjaunojamās enerģijas attīstību. Dānija ir izvirzījusi un īsteno ievērojamus vides politikas mērķus, pie kuriem tā stingri pieturas, kā arī valsts valūtas – Dānijas kronas – svārstības ir faktors, kas ietekmē degvielas cenu valstī.
4. Šveice
Šveicē degvielas augsto cenu veido līdzvērtīga dažādu faktoru kopsumma. Šajā valstī ir samērā augsti degvielas cenas nodokļi, bet tie pavisam noteikti nav tik apjomīgi kā iepriekš minētajās valstīs. Šveicei ir vides politikas mērķi, bet tie nav tik izteikti kā, piemēram, Dānijai. Tā kā Šveicei pašai nav naftas, degvielas cenu pilnībā nosaka imports un globālā tirgus procesi. Tāpat arī valstī ir augsti degvielas kvalitātes standarti, un notiek valsts valūtas svārstības. Kā individuāls faktors ir kopējā dzīves dārdzība valstī, jo Šveice tiek uzskatīta par valsti ar visaugstākajām dzīvošanas izmaksām – ir augstas algas, bet arī preču un pakalpojumu, tajā skaitā degvielas cena, ir īpaši augsta.
5. Norvēģija
Vēl viena Ziemeļeiropas valsts, kurā ir augsti nodokļi degvielai un tiek īstenota spēcīga nostāja vides politikas jomā. Vides uzlabošanas mērķi ir vieni no vērienīgākajiem pasaulē, un transporta ziņā viens no centrālajiem fokusiem ir maksimāli ātra pāreja uz elektroauto. Norvēģija ir pirmā valsts, kas ir izvirzīju mērķi valstī pārdot tikai bezizmešu transporta līdzekļus. Lai veicinātu elektroauto izmantošanu, tiek piedāvāts daudz dažādu atvieglojumu, kuru nodrošināšanai tiek novirzīta liela daļa no augstajiem nodokļiem, kuri veido degvielas cenu.
