ZPARKS.LV - Tehnoloģiju jaunumi, padomi un apskati » 5G

Tele2 sāk izvērst 5G tīklu, kas darbosies izsolē iegūtajā 700 MHz frekvencē

Raitis Misa — Thu, 03 Feb 2022 07:00:45 +0000

Uzņēmums “Tele2” iedarbinājis pirmo 5G mobilo sakaru bāzes staciju, kas darbojas 700 MHz frekvencē. Jaunākā “Tele2” 5G stacija atrodas Kuldīgā, un šī gada laikā uzņēmums plāno uzstādīt vēl vairākus simtus 5G staciju, kas darbosies šajā frekvencē. 700 MHz frekvences lielākā priekšrocība ir plašāka pārklājuma nodrošināšana kustībā esošām viedierīcēm un spēja labāk sasniegt ierīces, kas atrodas iekštelpās.

“Tele2” nepieciešamos 700 MHz spektrus par 4,65 miljoniem eiro iegādājās aizvadītā gada nogalē Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijas (SPRK) rīkotajā izsolē.

“Šis noteikti būs gads, kad mēs Latvijā varēsim runāt par daudz nopietnāku 5G pārklājumu un arvien vairāk mobilo sakaru lietotāju varēs reāli izbaudīt 5G tehnoloģijas sniegtās priekšrocības. Šobrīd “Tele2” 5G tīkls darbojas jau 16 apdzīvotās vietās Latvijā, bet šogad šo vietu skaits vismaz pieckāršosies, kā arī palielināsies bāzes staciju skaits tajās pilsētās, kurās jau šobrīd ir uzstādītas 5G bāzes stacijas,” stāsta “Tele2” tehniskā direktore Līga Krūmiņa.

Kā ziņots iepriekš, “Tele2” par savu sadarbības partneri 5G ieviešanā izvēlējusies “Nokia”. “Tele2” rīcībā šobrīd ir 3,5 GHz, 1,5 GHz un 700 MHz frekvences, lai tuvāko trīs gadu laikā izveidotu 5G tīklu, kas būs pieejams 99% Latvijas iedzīvotāju.

Sagatavots izmantojot Tele2 preses materiālus.

Izmēģina jauno LMT un MicroTik 5G rūteri

Reinis Zitmanis — Tue, 18 May 2021 13:04:38 +0000

5G mērķtiecīgi ienāk mūsu sadzīvē – maijā pie pirmajiem klientiem nonākuši LMT un MikroTik sadarbībā radītie 5G interneta rūteri, un vairāki simti LMT klientu savās mājās un birojos uzsākuši lietot 5G internetu.

Līdz šim 5G internets bija pieejams tikai uzņēmumiem un augstskolām izpētes vajadzībām, kā arī mobilajās viedierīcēs, kas atbalsta 5G tehnoloģiju. LMT un MikroTik radītais risinājums ļauj pārcelt 5G no mobilajām ierīcēm uz mājas internetu, un tā būs pirmā šāda veida pieredze Latvijā.

“LMT mērķtiecīgais darbs pie 5G tīkla attīstības un risinājumu radīšanas turpinās ar jaunu tehnoloģiju produktu – sadarbībā ar pašmāju IKT nozares milzi MikroTik radīti pirmie Latvijā ražotie 5G rūteri, kas aizsāk jaunu ēru Latvijas tehnoloģiju inovāciju nozarē un paplašina eksporta iespējas. Tas vēlreiz apliecina, ka Latvijas IKT nozare spēj radīt inovatīvus produktus, kuri nav jāiepērk no ārvalstīm, bet tieši otrādi – ir eksportējami. Arī lietotājiem tā ir lieliska iespēja būt pirmajiem – pirmajiem Latvijā, kas mājās izmanto 5G, pirmajiem, kuri sāk izmantot Latvijā ražotu 5G rūteri, kā arī iespēja būt jaunākā tīkla attīstības dalībniekiem, jo tieši šo pirmo klientu pieredze ļaus LMT pilnveidot pakalpojumu un radīt jaunās paaudzes standartu, attīstot 5G tīklu arī pārējās Latvijas pilsētās,” uzsver LMT prezidents Juris Binde.

Teorētiski lejuplādes ātrums līdz pat 5.0 Gbps

Latvijā ražotais rūteris ļauj gan lejupielādēt, gan augšupielādēt datus ar vēl nebijušu jaudu, kas lietotājiem nodrošinās labāku pakalpojuma lietošanas pieredzi arī lielākās noslodzes stundās un ļaus izbaudīt ātrāku internetu, video straumēšanu vairākās iekārtās vienlaicīgi u. c. Rūtera nodrošinātais teorētiskais maksimālais lejupielādes ātrums ir 5.0 Gbps, bet augšupielādes ātrums – 650 Mbps. Kā norāda ierīces izstrādātāji, šī tehnoloģija atbalsta 4*4 MIMO, un tā programmatūras pārvaldību nodrošina MikroTik un Winbox lietotnes.

“Mūsu nākotne būs tehnoloģiski tik augstu attīstīta, cik darba un resursu šodien ieguldām tehnoloģiju attīstībā. Vēl pavisam nesen par 5G tikai runājām kā par inovatīvu ideju, bet šobrīd redzam mērķtiecīga darba rezultātu – pirmos Latvijā ražotos 5G rūterus, kas ļaus Latvijas iedzīvotāju mājās nodrošināt lielas jaudas datu pārraidi. Mēs redzam, kā sadarbībā ar LMT 5G iespējas kļūst arvien pieejamākas ikdienā, vienlaikus paverot Latvijai jaunas iespējas šeit ražoto tehnoloģiju eksportam,” norāda Džons Tallijs (John Tully), tehnoloģiju uzņēmuma MikroTik līdzīpašnieks un valdes priekšsēdētājs.

Ierobežotā daudzuma dēļ LMT 5G rūteris pagaidām pieejams tikai Ādažos, pārējiem Latvijas iedzīvotājiem 5G rūteri būs pieejami pakāpeniski līdz ar LMT 5G tīkla attīstību.

930 Mbps ātrums mobilajā tīklā

Reinis Zitmanis — Fri, 30 Jun 2017 12:45:04 +0000

LMT uzstāda tehnisku ātruma rekordu ar jaunu Nokia staciju

Īsumā: Klātienē demonstrējot jauno Nokia bāzes staciju ar veiktspējīgāko ātrgaitas interneta programmatūru, šodien LMT (Latvijas Mobilais Telefons) tīklā uzstādīts Baltijas mobilā interneta ātruma rekords.
Pateicoties jaunajām interneta tehnoloģijām, mobilā interneta ātrums LMT tīklā sasniedzis teju 1 Gbps jeb 930 Mbps, ierindojot Latviju starp pasaules līdervalstīm mobilā tīkla sasniegumos ceļā uz 5G.

Būtiski saprast, ka šis ir rezultāts kontrolētos apstākļos, bez tīkla noslodzes, bez iekārtu konkurences, turpinot jau iesākto sadarbību starp LMT un NOKIA, ceļā uz 5G tīkla izveidi, vispirms Rīgā, pēc tam pārējā Latvijā.

Šis ir ceļa sākums un skaidrs, ka sākotnējie eksperimentāli sasniegtie ātrumi nebūs tādi ikdienas situācijā, kad būs gan atbilstoša noslodze, gan racionāls - izmaksu, trafika, caurlaidības u.c. faktoru īpatsvars, kas ļaus vai neļaus "tāpat vien" šos 930 Mbit/s piedāvāt visur. Droši vien, ka Rīgas centrā, ja mēs sasniegsim punktu, kur IoT reāli strādās ar transporta satiksmes plūsmām u.c., šāda slodze un ātrums arī varētu būt.

Tas ir paziņojums. Un labi, ka tādi ir, jo mēs esam mazliet "sašļukuši" ar iepriekšējiem pasaules vidējo sakaru ātrumu kritumiem, kas mūs - sakaru ātruma lielvalsti Latviju ir nometuši no kādas 5. vietas pasaulē uz padsmito. Jo beidzot infrastruktūrai ir slodze! Mēs vienkārši lietojam vairāk. "Always On" apstākļos un pieaugot iekārtu skaitam uz vidējo iedzīvotāju jāatzīst, ka pie investīcijām, ko šajā tirgū ir racionāli ieguldīt, tas mūsu interneta ātrums galīgi nav slikts. Tieši otrādi.

Jebkurā gadījumā, ilgi gulēt uz ātruma lielvalsts lauriem droši vien nebija iespējams, jo attīstītas valstis ar saviem tirgus izmēriem un investīcijām šādā vai savādākā veidā mums aizies priekšā, jo tur ir a) tirgus; b) nauda ko investēt. Skaidrs, ka arī citur infrastruktūra nemitīgi tiek atjaunota un mums "tā vienkārši" vairs šos rādītājus saglabāt nebūs iespējams.

Juris BindeLMT Prezidents

Ātrums ir tikai viens no vairākiem tīkla kvalitātes parametriem, taču tas simboliski iezīmē Latvijas iespējas būt starp mobilo sakaru līderiem pasaulē. Tehnoloģijas un gudri cilvēki ir mūsdienu nafta un zelts. Lai izmantotu šīs priekšrocības, LMT strādā pie jaunās paaudzes 5G tīkla attīstības, nodrošinot modernākās iespējas uzņēmējiem un iedzīvotājiem inovatīvu produktu izstrādē. Latvijai ir jākļūst par Viedvalsti

Jebkurā gadījumā, jāsaka paldies gan LMT, kas meklē sadarbības iespējas, gan NOKIA, kas ir izvēlējusies mūs kā (stratēģisku partneri tehnoloģiju testēšanā vai trusīšus jaunu produktu izmēģinājumam) valsti, kur izmēģināt un veidot 5G tīklu. Kāpēc pie mums, nevis Somijā? Nezinu. Varbūt mums ir visas nepieciešamās frekvences un atļaujas, bet citur vēl nav, varbūt jāuzteic LMT vīru spējas lobēt tieši Latviju TeliaSonera grupas ietvaros, bet varbūt vajag veicināt arī uzņēmuma vērtību un inovāciju tēlu. Galu galā, jautājums par LMT pārdošanu vai apvienošanu ar Lattelecom laiku pa laikam joprojām uzpeld. Lai nu kā, Latvijas tēls ārzemēm kā IT un mobilo sakaru lielvalsts, sabiedrība, StartUp vide būs tikai ieguvēji.

LMT uzstāda 5G bāzes staciju

Reinis Zitmanis — Tue, 21 Mar 2017 08:22:48 +0000

Viedā pilsētvide stāvvietu problēmas risinājumam

Reinis Zitmanis — Mon, 06 Mar 2017 12:52:38 +0000

Ja gadās uzkāpt kādā augstceltnē, varam arī paši novērot, ka pilsēta patiešām ir dzīvs organisms. Ar visām transporta artērijām, uguņiem, cilvēkiem un kravas auto, kas uz veikaliem pārvieto labumus. Tā ir sava veida pilsētas asinsrite. LMT, nu jau mēnesi atpakaļ iepazīstinot ar saviem plāniem 5G infrastruktūras izveidē jau toreiz uzsvaru lika uz dažādām viedierīcēm, kas ir nākamie interneta patērētāji, pieminot arī viedākus veidus transporta plūsmas vadībai. Mobilais internets ir visai ievērojami veicinājis datu patēriņu, daudziem ir neierobežoti datu plāni un uz vienu valsts iedzīvotāju esam izvirzījušies 2. vietā Eiropā pēc Somijas attiecībā uz datu patēriņa apjomu vienam mobilā interneta lietotājam. LMT redz, ka infrastruktūra nu nav problēma, tādēļ mums ir laikus jādomā par viediem šīs infrastruktūras izmantošanas veidiem, lai esam viedvalsts ar gudriem, uzņēmīgiem cilvēkiem, jaudīgām tehnoloģijām un "tīklošanos" (angliski: networking). Tādēļ LMT ar partneriem - jaunuzņēmumiem veidos principiāli jaunu vidi, jeb sadarbības platformu, kas varētu būt noderīga pilsētām un sabiedrībai kopumā. Turklāt darīs to pa soļiem, vispirms identificējot problēmas apgabalus, kopā ar partneriem meklēt risinājumus un būvēs atbilstošus biznesa modeļus.

Problēmas apgabali

Piemēram, zināma problēma - Rīgā ir grūti atrast brīvas stāvvietas, tādēļ LMT kopā ar partneri ir uzbūvējis prototipu kādā veidā šīs stāvvietas var izveidot pārskatāmas un pieejamas. Tas ir solis pretī "viedpilsētai". Jau šobrīd, cilvēkiem nopērkot jaunu auto, ir zināms, ka 90% no laika šī automašīna pavadīs dīkstāvē - tā kaut kur stāvēs. Pasaulē, protams, jau top autonomo auto (pašbraucošo auto) infrastruktūra un risinājumi, bet līdz tam mums pašiem ir jārisina situācija ar neskaitāmiem auto, kas tiek kaut kur novietoti. Mums ir savi ierasti maršruti, ir dažādi veikali un biroji, pie kuriem vēlamies novietot savu auto. Jau pēc pāris gadiem būs iespēja uzkrāt ievērojamu datu apjomu, kas ļaus analizēt auto pārvietošanās un stāvēšanas tendences.

Lielie auto ražotāji jau gatavojas pāriet no "auto īpašumā" modeļa uz īres modeli pēc nepieciešamības. Attīstītās valstīs ar 70% jauniešiem no 18 gadiem šodien ir auto vadītāja apliecība. Zīmīgi ka pēdējo gadu laikā šis skaitlis ir samazinājies no vairāk nekā astoņdesmit procentiem. Arī šī tendence tuvina cilvēkus patēriņa modelim pēc vajadzības. Gan auto ražotāji, gan patērētāji meklē jaunus veidus kā optimizēt savu laiku "pie stūres", gan braucot, gan pavadot sastrēgumos. Un sastrēgumi ir noteikti tā problēma, ko var risināt ar viedu IT sistēmu palīdzību. Protams, pašbraucošie auto to atrisinās, taču līdz tam mums ir jāmeklē veidi kā optimizēt savu laiku gan braucot, gan meklējot kur novietot auto.

Ja Latvijā autovadītājiem pajautāsim, kas ir galvenais, kas ir jārisina, saņemsim jau zināmas atbildes - labāki ceļi, pieejamāka infrastruktūra, zemākas cenas stāvvietām. Ilgtermiņā to uzturēt kļūs arvien sarežģītāk. Ja "parokam dziļāk", galvenā cīņa Latvijā ir veids ar kuru mēs varam ātrāk mainīt iesīkstējušus un novecojušus iedzīvotāju ieradumus.

Un ne jau tikai iedzīvotāju ieradumus. Vai reģistrēto automašīnu skaits Latvijā pieaug, jeb ir pieaudzis pierīgā dzīvojošo skaits ar auto? Vai pieejamais stāvvietu skaits Rīgā pieaug? Vai tiek būvētas jaunas stāvvietas, jeb tieši otrādi, stāvvietu skaits Rīgas centrā samazinās? Un ko sekmē šībrīža stāvvietu izmantošanas cenu politika?

4SmartStreets

Mums ir jauns "buzzword" - mašīnredze. Tas ir tehnisks risinājums, kas ļauj auto analizēt redzamo spektru krietni plašākā diapazonā, nesalīdzināmi ātrāk nekā cilvēks, gan analizēt skaņu, šofera darbības, zinot maršrutu utt.. Lūk, nesenais piemērs ar Tesla automobili, kas uz šosejas vēl pirms sadursmes spēja identificēt potenciālu avāriju un laikus sabremzēt auto, pirms avārija tiešām arī notika, ir lielisks pierādījums tam, ka nākotnē šādā veidā ikdienā tiks glābtas neskaitāmas dzīvības un uzlabota satiksmes plūsma. Latvijā mums vēl tik daudz viedo automobiļu nav, tāpēc strādājam ar to, kas ir. Piemēram, ar novērošanas kamerām pilsētā, tajā skaitā stāvvietās. Šīs kameras, kas Rīgā jau neskaitāmās vietās filmē ielas, patiesībā spēj daudz vairāk, ja analizējam to, ko tās redz. Pie Kaņepes kultūras centra Skolas un Lāčplēša ielas krustojumā uzstādīta kamera jau spēj pateikt, kuras no uz ielas esošajām stāvvietām ir aizņemtas un kuras ir brīvas. Šos datus ir iespējams analizējot kopā ar pārējo informāciju par nedēļas dienu, laiku vai to, kas notiek pilsētā. Bet galvenais - ir iespējams ziņot autovadītājiem, ka viņu maršruta galapunkta tuvumā ir pieejama stāvvieta. 4SmartStreets ir izstrādājis IT risinājumu, kas ļauj apstrādāt šo ielas redzamo informāciju un gatavojas darbam pie mobilās aplikācijas, kas dos lietotājiem informāciju par brīvām stāvvietām. 4SmartStreets pārstāvis Kaspars Egliņš ir gatavs strādāt gan ar pašvaldību, gan dažādiem privātiem stāvlaukumiem, attīstot vietu skaitu, kur var identificēt stāvvietu pieejamību. Šodien tas ir strādājoša prototipa līmenī, bet gan LMT, gan 4SmartStreets ir apņēmības pilni ātri iet uz priekšu.

Kas tālāk?

Šāds novērošanas kameru izmantošanas risinājums un pieejamie dati var tikt integrēts ar citām aplikācijām. Piemēram, LMT ir paziņojis par plāniem sadarbībai ar Waze, kuru izmanto ļoti daudz autovadītāji sava maršruta plānošanai, izvairoties no sastrēgumiem. Papildinot šo aplikāciju ar stāvvietu datiem, Waze kļūtu vēl gudrāka un palīdzētu mums arī atrast vietu, kur nolikt auto. Un mēs Latvijā varētu lepoties ar to, ka esam pionieri šīs pilsētvides problēmas risināšanā pat pasaules līmenī.

LMT gatavojas ieviest 5G

Reinis Zitmanis — Mon, 30 Jan 2017 13:40:16 +0000

Latvijas Mobilais Telefons (LMT) kopā ar telekomunikāciju tīkla infrastruktūras ražotāju Nokia gatavojas jaunās paaudzes 5G tīkla ieviešanai Latvijā.
LMT jau šogad uzstādīs ar 5G tehnoloģiju savietojamas jaunās bāzes stacijas, un no šodienas visā Latvijā LMT tīklā tiek ieviests jaunās paaudzes mobilais lietu interneta tīkls.

LMT varētu būt viens no pirmajiem 5G ieviesējiem Eiropā

Gatavojoties 5G, šodien LMT tika uzsākta arī pirmā Latvijā jaunās paaudzes mobilā lietu interneta tīkla darbība. Tas ir izdalīts atsevišķs kanāls LMT mobilajā tīklā tikai lietu interneta datu pārraidei. Dažādi sensori LMT tīklā darbojās jau deviņdesmitajos gados. Jaunais lietu interneta kanāls ir starptautiski standartizēts risinājums, kas ļauj savstarpēji sazināties dažādām lietām un veidot lietotnes efektīvakai sensoru datu izmantošanai. LMT sadarbojas ar Rīgas Tehnisko universitāti, nodrošinot iespēju piekļūt jaunākajām mobilajām tehnoloģijām. Tas dos iespēju izmēģināt un izpētīt inovatīvu risinājumu iespējas nākotnē.

Juris BindeLMT prezidents

Panāktā vienošanās ar Nokia ir liels solis LMT un Latvijas ceļā uz 5G tehnoloģiju. Tas noticis, pateicoties LMT tīkla infrastruktūras kvalitātei un inovatīvajai pieejai pakalpojumu attīstībā. Latvijas pētnieki, studenti un uzņēmēji varēs izmantot mūsu lietu interneta kanālu izpētei un biznesa risinājumu veidošanai. Apvienojot gudras tehnoloģijas, gudrus prātus un labas idejas, nostiprināsim Latvijas viedvalsts potenciālu, lai šī būtu labākā vieta, kur dzīvot un strādāt.

5G nenozīmē tikai lielāku ātrumu

5G nav tikai vēl ātrāks mobilais internets. Tas desmitkārtīgi uzlabos reakcijas laiku datu pārraidei. Tādējādi, piemēram, bezpilotu auto ātri varēs reaģēt uz apkārt notiekošo, un ārsts no Latvijas varēs attālināti operēt pacientu jebkurā vietā pasaulē.
5G ļaus ievērojami palielināt internetam vienlaicīgi pieslēgtu ierīču skaitu un uzlabos to darbību mobilajā tīklā. Līdz ar to tikai ar miniatūrām baterijām dažādi sensori autonomā režīmā varētu darboties pat desmit gadus.