Maksimāla veiktspēja un efektivitāte

BMW R 1300 GS Adventure ir aprīkots ar jauno 1,300 cc divcilindru bokserdzinēju, kas nodrošina 145 zirgspēku jaudu un 149 Nm griezes momentu. Šis dzinējs ir izstrādāts, lai piedāvātu maksimālu veiktspēju un efektivitāti, nodrošinot vienmērīgu un jaudīgu braukšanu jebkuros apstākļos. Ar efektīvo dzinēja veiktspēju šis modelis kļūst par vienu no jaudīgākajiem GS sērijas pārstāvjiem, ļaujot braucējiem sasniegt vēl augstāku komforta un jaudas līmeni.

Inovatīva tehnoloģija un uzlabots komforts

BMW Motorrad ir pievērsusi lielu uzmanību modernām tehnoloģijām, padarot BMW R 1300 GS Adventure par vienu no tehnoloģiski attīstītākajiem motocikliem savā klasē. Jaunums no BMW Motorrad – iespēja izvēlēties starp mehānisko un automātisko ātrumkārbu, nodrošinot unikālu iespēju GS klāstā un ļaujot braucējam koncentrēties uz ceļu un piedzīvojumiem, neuztraucoties par pārnesumu maiņu. Turklāt motociklam ir uzlabota vēja un laikapstākļu aizsardzība, kas nodrošina maksimālu komfortu un aizsardzību ilgstošos braucieno

BMW R 1300 GS Adventure pieejams vairākās versijās, tostarp labi zināmās Triple Black un Trophy, kas piedāvā dažādas dizaina un aprīkojuma iespējas, lai atbilstu katra braucēja individuālajām vēlmēm un stilam.

BMW Motorrad pārstāvja viedoklis

BMW Motorrad zīmola vadītājs Pauls Gereišs uzsver jaunā modeļa universālumu un izturību: “Jaunais BMW R 1300 GS Adventure ir izstrādāts, lai piedāvātu maksimālu drošību, komfortu un veiktspēju jebkuros apstākļos. Mēs esam pārliecināti, ka šis modelis kļūs par iecienītu izvēli gan pieredzējušiem braucējiem, gan tiem, kuri meklē jaunas un aizraujošas braukšanas iespējas. Mums ir patiess prieks, ka BMW Motorrad turpina tradīciju piedāvāt kvalitatīvus un inovatīvus produktus, kas apmierina augstākās prasības un nodrošina izcilu braukšanas pieredzi.”

Sagatavots izmantojot Inchcape Motors Latvia preses materiālus.

Jaunākā BMW eDrive tehnoloģija labākam elektroauto sniegumam

Sākotnēji, 2022. gada oktobrī, tiks piedāvātas divas benzīna un divas dīzeļdzinēja komplektācijas. Tās standarta aprīkojumā tiks savienotas ar septiņu pakāpju Steptronic pārnesumkārbu ar dubulto sajūgu un, atkarībā no modeļa, ar priekšējo piedziņu vai BMW xDrive inteliģento pilnpiedziņas sistēmu. Šiem modeļiem sekos pilnībā elektriskais BMW iX1 xDrive30, kā arī pāris hibrīda modeļi un vēl divi modeļi ar 48 V vieglo hibrīda tehnoloģiju.

48 V vieglā hibrīda tehnoloģija ļauj četru cilindru BMW X1 xDrive23i sasniegt maksimālo jaudu 160 kW/218 ZS, savukārt  četru cilindru dīzeļdzinējam BMW X1 xDrive23d – 155 kW/211 ZS.

BMW iX1 xDrive30 ir pirmais zīmola ieviestais elektroauto ar pilnpiedziņu premium kompaktklases segmentā. Divi cieši integrēti piedziņas bloki uz priekšējās un aizmugurējās ass nodrošina kopējo jaudu 230 kW/313 ZS un kopējo griezes momentu 494 Nm (364 ZS). BMW iX1 darbina jaunākā BMW eDrive tehnoloģija, kas ietver automobiļa efektīvu uzlādes tehnoloģiju, tostarp uzlabotu uzlādes programmatūru, kas ir iekļauta arī BMW i7, un augstsprieguma akumulatoru, kura augstais enerģijas blīvums nodrošina automobiļa nobraukumu no 413 līdz 438 kilometriem.

Jaunajā BMW X1 standarta aprīkojumā ir riteņu slīdēšanas ierobežojums, kas uzlabo gan saķeri, gan virziena stabilitāti. Citi jauninājumi ir integrētā bremžu sistēma un papildu priekšējās ass amortizators. Papildaprīkojumā pieejamā adaptīvā M balstiekārta ir aprīkota ar frekvences selektīvu amortizāciju, sportisku stūrēšanu un 15 milimetru pazeminātu braukšanas augstumu.

Klasisks BMW izskats

Jaunā BMW X1 raksturīgākie elementi ir šaurie LED lukturi, lielais, gandrīz kvadrāta formas BMW nieru režģis un hromētas joslas apakšējā gaisa ieplūdes atverē. Adaptīvie LED lukturi ar matricas tālajām gaismām, pulsējošiem pagrieziena rādītājiem un mainīgu gaismas sadalījumu ir pieejami papildaprīkojumā.

Visiem modeļu variantiem standarta aprīkojumā ir 17 collu vieglmetāla sakausējuma diski. xLine un M Sport modeļiem ir uzstādīti 18 collu vieglmetāla sakausējuma diski, bet šie modeļi ir pieejami arī ar 19 collu un pirmoreiz X1 sērijā – ar 20 collu diskiem. Autovadītāji var izvēlēties vienu no diviem pamatkrāsas un desmit metāliskiem krāsojuma toņiem – tostarp pirmo reizi Frozen krāsas opciju.

Vairāk digitālo funkciju un ērtību

Būtiskākie salona jauninājumi ir vadības panelis, BMW izliektais ekrāns, roku balsts ar integrētu vadības paneli un viedtālruņa paliktnis ar apgaismojumu centrālās konsoles priekšpusē.

Jaunizstrādātie sēdekļi ir pieejami gan ar Sensatec perforētās, gan Vernasca ādas apdares izvēli. Papildaprīkojuma sarakstā ir arī sporta sēdekļi, sēdekļu elektrisks regulēšanas mehānisms ar atmiņas funkciju un jostasvietas balsts, tostarp masāžas funkcija. Jaunā BMW X1 aizmugurē ir trīs pilna izmēra sēdekļi, kas ievērojami uzlabo pasažieru sēdvietu komfortu. Aizmugurējo sēdekļu atzveltnes var regulēt, lai palielinātu bagāžas nodalījuma ietilpību. Bagāžas nodalījuma ietilpību var palielināt no 540 līdz 1600 litriem.

Jaunā modeļa standarta aprīkojumā ir iekļautas tādas funkcijas, kā BMW Maps navigācijas sistēma, sporta ādas stūres rats, inteliģentā divu zonu automātiskā klimata kontrole un lietus sensors ar automātisku priekšējo lukturu ieslēgšanos, kā arī četras USB-C pieslēgvietas, divas 12 V rozetes un daudz vairāk autovadītāja palīgsistēmu nekā iepriekšējam modelim.

Jaunais automobilis ir aprīkots arī ar BMW Live Cockpit Plus, kas ir balstīts uz BMW Operating System 8 un ietver BMW izliekto ekrānu. Pilnībā digitālo ekrānu grupu veido 10,25 collu informācijas ekrāns un 10,7 collu vadības ekrāns.

Sagatavots izmantojot BMW preses materiālus.

“Pēdējo gadu laikā redzam pastiprinātu interesi tieši videi draudzīgāka transportlīdzekļa izvēlē – it sevišķi pērn, kad interese par BMW elektroauto palielinājās teju divas reizes salīdzinājumā ar 2020. gadu. Paredzam, ka arī šogad pieprasījums pēc elektroauto turpinās augt un tendence pēc videi draudzīga automobiļa kļūs arvien aktuālāka,  tāpēc BMW turpina paplašināt elektroauto klāstu, piedāvājot modeļus dažādās cenu kategorijās, lai ikkatram vadītājam būtu iespēja iegādāties videi draudzīgāku” alternatīvu ikdienas transportam,” stāsta Dmitrijs Zeļeņins, BMW autosalona vadītājs.

Sportiskais, elegantais un videi draudzīgais BMW i4

BMW i4 ir pirmais Gran Coupé modeļa elektroauto un apvieno sportisku dinamiku ar četru durvju auto praktiskumu. Tas ir pieejams divās komplektācijās: BMW i4 M50 ar 400 kW/544 ZS jaudu un pilnpiedziņas piekari sniedz līdz 521 km garu nobraukumu pēc pilnas uzlādes, savukārt BMW i4 eDrive40 ar 250 kW/340 ZS jaudu un klasisko aizmugurējo piedziņu nodrošina nobraukumu līdz 590 km pēc pilnas uzlādes.

Jauno elektroauto kombinētais uzlādes bloks ļauj izmantot ātrās uzlādes stacijas ar jaudu līdz 205 kW. Šādās stacijās 10 minūšu uzlāde sniedz nobraukumu līdz pat 164 km (BMW i4 eDrive40) un 140 km (BMW i4 M50).

BMW i4 siluets ir klasiskā Coupé modeļa pagarinājums, saglabājot sportiskās līnijas un klasisko priekšējo režģi, kurā integrēta kamera, kā arī ultraskaņas un radara sensori. Tāpat automašīnas priekšējo eksterjeru akcentē plānie lukturi, kas pēc izvēles ir iespējami komplektācijā ar BMW lāzergaismām. Tāpat kā citus BMW elektroauto priekšgājējus, arī BMW i4 rotā zilās krāsas akcenti.

BMW i4

Jaunais elektroauto standarta komplektācijā ir aprīkots ar sporta sēdekļiem un sporta stūri, kā arī elektrisko bagāžas nodalījuma atvēršanas un aizvēršanas mehānismu. Kravas nodalījuma ietilpība ir 470 litri, bet to var palielināt līdz maksimāli 1290 litriem, nolaižot aizmugurējās daļas pasažieru sēdekļus.

Turklāt, lai veicinātu siltumnīcefekta gāzu emisiju (SEG) samazināšanu, arī BMW i4 elektroauto var iegādāties ar valsts noteikto atbalstu 4500 eiro apmērā.

Jauda un ekoloģija – divi vienā ar BMW 2. sērijas Active Tourer

BMW 2. sērijas 220i Active Tourer atjauninātie iekšdedzes dzinēji palielina braukšanas prieku, jo vienlaikus tiek samazināts degvielas patēriņš un izmešu daudzums ar jaunākās paaudzes septiņu pakāpju Steptronic divsajūgu pārnesumkārbu un 48V hibrīda tehnoloģiju. Standarta komplektācijā ir iekļauta pretslīdēšanas tehnoloģija, kas uzlabo gan saķeri, gan stūrēšanas stabilitāti Latvijas tipiskajos ziemas apstākļos.

Automašīnas virsmas apdare saglabā sportiskumu un pārliecinošu BMW vizuālās identitātes klātbūtni. Eksterjera ziņā šīs īpašības visspilgtāk izpaužas automašīnas priekšpusē – palielinātajā BMW režģī un priekšējo lukturu LED gaismās. BMW 2. sērijas 220i Active Tourer ir pieejams divās nemetāliskas un deviņās metāliskas krāsas pārklājumos, ko papildina 16 vai 17 collu vieglmetāla sakausējuma diski. Tāpat šo modeli var pasūtīt ar M sporta pakotni, kas ir alternatīva standarta komplektācijai.

BMW 2er

Salona ģeometrija un daudzas dizaina detaļas ir pielāgotas BMW iX modeļa interjera koncepcijai. Tas vadītājam sniedz premium klases atmosfēru, kuras galvenās iezīmes ir plāns instrumentu panelis, BMW izliektais ekrāns un roku balsts ar integrētu vadības paneli. Arī plašas glabāšanas zonas iespējas un regulējamie aizmugurējie sēdekļi veicina automašīnas vieglu funkcionalitāti gan ikdienas lietošanai, gan garākos izbraukumos. Ja aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir nolaistas kravas stāvoklī, bagāžas nodalījuma tilpums palielinās par 90 litriem. Turklāt aizmugurējos sēdekļus var pavirzīt uz priekšu par 13 centimetriem, tādējādi saglabājot sēdvietas un palielinot bagāžas nodalījumu.

Jaunās automašīnas no šodienas ir pieejamas apskatei BMW salonā Dārzciema ielā 64A, Rīgā un BMW i4 modelis būs pieejams testa braucieniem no marta sākuma. BMW i4 standarta komplektācijā ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir 59 800 eiro, bet BMW 2. sērijas 220i Active Tourer – 34 890 eiro.

Sagatavots izmantojot BMW preses materiālus.

Jauda, kas pielāgota vadītāja vēlmēm

Ir vairākas iespējas individuālai BMW 8. sērijas veiktspējas baudīšanai – ne tikai automašīnas modeļu daudzveidības, bet arī piedziņas tehnoloģiju dēļ. Katrai sērijas automašīnai ir pieejami trīs dzinēji. Piedāvājuma klāsta augšgalā ir BMW M850i xDrive Coupé, BMW M850i xDrive Cabrio un BMW M850i xDrive Gran Coupé, kas nodrošina 4,4 litru, 390 kW/530 ZS V8 dzinēja jaudu ar pilnpiedziņu.

3 litru benzīna dzinējs BMW 840i xDrive Coupé un BMW 840i xDrive Gran Coupé modeļos piedziņas griezes momentu pārnes uz visiem četriem riteņiem, taču 245 kW/333 ZS dzinēju var izmantot, kombinējot klasisko pakaļējo piedziņu ar BMW 840i Coupé un BMW 840i Gran Coupé modeļiem.

BMW 840d xDrive Coupé un BMW 840d xDrive Gran Coupé 3 litru dīzeļdzinēja maksimālā jauda ir 250 kW/340 ZS, kuras turbodīzeļdzinēja spontāno jaudas padevi, degvielas patēriņu un emisiju reakciju papildus optimizē 48 voltu hibrīdtehnoloģija.

BMW Cabrio

Svaigi akcenti aizraujošai dinamikai

BMW 8. sērijas modeļu zemo siluetu rotā dinamiskas līnijas, ko papildina izliekta jumta daļa un plaša riteņu distance, liecinot par automašīnu dinamisko braukšanas potenciālu. Kabrioleta modelim cieši pieguļ mīksts nolaižamais jumts, kuru var atvērt vai aizvērt automātiski 15 sekunžu laikā.

Visi 8. sērijas modeļi standarta komplektācijā ir aprīkoti ar M sporta pakotni, kā rezultātā tiem ir aerodinamiski optimizēti virsbūves elementi, kā arī apakšējās gaisa ieplūdes atveres priekšpusē tagad ir strukturētas ar horizontālām statnēm. Vēl sportiskāku izskatu piešķir 19 collu M vieglmetāla diski un standarta aprīkojumā iekļautā M sporta bremžu sistēma ar zilas krāsas suportiem.

Praktisks un moderns interjera dizains

M ādas stūres rats ar daudzfunkcionālām pogām un pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām manuālai 8 pakāpju Steptronic Sport pārnesumkārbas pārslēgšanai tagad ir iekļauts visu jauno BMW 8. sērijas modeļu standarta aprīkojumā. Jaunā BMW 8. sērijas automašīnu standarta aprīkojumā ietilpst BMW Live Cockpit Professional, kas ietver divus augstas izšķirtspējas skārienjutīgos 12,3 collu ekrānus – instrumentu paneli, kas novietots aiz stūres rata, un vadības paneli, kas novietots priekšējā paneļa vidū, nodalot vadītāja pusi no pasažiera.

BMW 8. sērijas kupejā un kabrioletā ir divi aizmugurējie sēdekļi, toties Gran Coupé modelī – četri. Gran Coupé aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ir ne tikai īpaši daudz vietas kājām, bet arī trešais sēdeklis, ko var izmantot īsos braucienos un kurā ir pilnvērtīga drošības jostu sistēma. Tas nozīmē, ka šī četru durvju sporta automašīna faktiski ir veidota ar piecām sēdvietām. BMW 8. sērijas modeļu standarta aprīkojumā tagad ietilpst arī četru zonu automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma ar atsevišķu temperatūras un gaisa plūsmas regulēšanu aizmugurē.

BMW Coupe

Jaudas un precizitātes harmonija

Jaunie BMW M8 modeļi ir pieejami trīs virsbūves versijās – BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabriolet un BMW M8 Competition Gran Coupé. Automašīnas būs pieejamas astoņās dažādās krāsās ar iespēju individualizēt izskatu ar M Shadow Line moldingiem, kas pirmo reizi ir pieejami augstas klases sporta automašīnām. Jauno modeļu šasijas tehnoloģija ietver elektroniski vadāmus amortizatorus un elektromehānisku M Servotronic stūres sistēmu, kā arī integrētu bremžu sistēmu, kas ļauj braucējam izvēlēties starp komfortablu un sportisku pedāļa pretestību. Kā alternatīva standarta M bremžu sistēmai ir pieejama arī M karbonkeramikas bremžu sistēma.

To galvenā kopīgā iezīme ir piedziņas un šasijas tehnoloģija, kas izstrādāta īpaši individuālai braukšanas pieredzei. Jaudu nodrošina V8 dzinējs ar M TwinPower Turbo tehnoloģiju, spējot attīstīt līdz pat  460 kW/625 ZS lielu jaudu un 750 Nm griezes momentu. Pateicoties tipiskajam M ātrgaitas raksturam, motors plašā slodzes diapazonā attīsta augstu piedziņas griezes momentu, ko 8 pakāpju M Steptronic transmisijas optimāli novada uz ceļa ar Drivelogic un M xDrive pilnpiedziņas sistēmas palīdzību. To precīza koordinācija ļauj uzņemt ātrumu līdz 100 km/h tikai 3,2 sekundēs ar BMW M8 Competition Coupé un BMW M8 Competition Gran Coupé vai 3,3 sekundēs ar BMW M8 Competition Cabriolet.

Latvijā BMW 8. sērija un M8 jaunākie modeļi būs pieejami iepriekšpārdošanā no aprīļa.

Sagatavots izmantojot Inchcape BMW Group preses materiālus.