Lai atzīmētu šo notikumu, airBaltic RIX Rīgas lidostā organizēja īpašu lidojumu, pulcējot sadarbības partnerus, starptautisko un vietējo mediju pārstāvjus un digitālā satura veidotājus, lai klātienē iepazītos ar Starlink sniegtajām iespējām. Pirmais komerciālais reiss, kurā airBaltic pasažieriem būs pieejams bezmaksas ātrgaitas Starlink internets, paredzēts rīt, un tas būs airBaltic lidojums BT221 no Rīgas uz Minheni, Vācijā.

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Šis ir vēsturisks brīdis airBaltic un būtisks notikums aviācijas nozarē Eiropā. airBaltic kļūstot par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas ieviesusi SpaceX izstrādāto Starlink internetu, mēs no jauna definējam to, ko nozīmē savienojamība lidojuma laikā. Tas nav tikai uzlabojums, tā ir revolūcija gaisa satiksmē, un mēs esam lepni būt tie, kuri jau šodien saviem pasažieriem piedāvā savienojamības nākotni.”

SpaceX Starlink biznesa operāciju viceprezidents Čads Gibss (Chad Gibbs): “Tagad pasažieriem un apkalpei airBaltic lidojumos būs pieejams ātrgaitas interneta savienojums, tiklīdz viņi iekāps lidmašīnā. Šogad mēs plānojam aprīkot visu airBaltic floti ar Starlink. Mēs esam gandarīti, ka varēsim nodrošināt uzticamu interneta pakalpojumu desmitiem tūkstošu lidojumu visā pasaulē.”

airBaltic ir uzsākusi Starlink uzstādīšanu savā Airbus A220-300 flotē un to plāno pabeigt līdz 2025. gada beigām.

Pateicoties Starlink, airBaltic ikvienam pasažierim visa lidojuma laikā bez maksas nodrošinās ātrgaitas interneta savienojumu bez reģistrācijas un papildu iestatījumiem.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

Apmaiņā pret ieguldījumu Lufthansa grupa saņems konvertējamu akciju, kas tai dod 10% līdzdalību. Tā tiks emitēta par parakstīšanās cenu 14 miljonu eiro apmērā. Vēlāk, pēc potenciālā airBaltic sākotnējā akciju publiskā piedāvājuma jeb IPO, šī konvertējamā akcija tiks konvertēta parastajās akcijās. Pēc IPO Lufthansa grupa līdzdalības lielumu noteiks potenciālā IPO tirgus cena. Šis investīciju darījums paredz arī to, ka Lufthansa grupai pēc potenciālā IPO piederēs ne mazāk kā 5% no airBaltic kapitāla.

Darījums ir turpinājums jau esošai stratēģiskai partnerībai starp Lufthansa Group un airBaltic.  Noslēdzot ieguldījuma darījumu, Lufthansa grupa arī iecels locekli lidsabiedrības padomē. Darījuma pabeigšana ir plānota 2025. gada otrajā ceturksnī pēc konkurences uzraudzības institūciju izvērtējuma.

Darījums nodrošina airBaltic papildu finansējumu un atbalsta tās izaugsmes plānus, kas ietver nomas ar apkalpi līgumu paplašināšanu, kā arī apstiprina airBaltic vadošo tirgus pozīciju un unikālo hibrīda biznesa modeli.

Darījums nostiprina Lufthansa grupas kā airBaltic stratēģiskā partnera lomu.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

airBaltic ir veikusi SpaceX ātrgaitas interneta Starlink sertifikācijas izmēģinājuma lidojumu ar Airbus A220-300 lidmašīnu. Lidojumā, kas tika veikts no lidsabiedrības mājas bāzes Rīgā, tika pārbaudīta gan Starlink aviācijas termināļa (antenas), gan interneta savienojuma kvalitāte, lai airBaltic varētu virzīties tālāk nepieciešamās Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras (EASA) sertifikācijas iegūšanā.

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Šis ir būtisks notikums, kas mainīs gaisa satiksmes nākotni, un testa lidojums ir vēl viens solis tuvāk tam, lai uzlabotu mūsu pasažieru ceļošanas pieredzi. Esam gandarīti, ka varam būt līderi Eiropā un pirmā lidsabiedrība šajā reģionā, kas piedāvās uzticamu, ātrgaitas un bezmaksas Starlink interneta savienojumu. Izmantojot SpaceX tehnoloģiju Starlink, mēs esam gatavi uzlabot pakalpojumu kvalitāti pasažieriem, kuri ceļo airBaltic tīklā Eiropā un ārpus tās.”

“Mēs augsti novērtējam iespēju sadarboties ar Starlink komandu šajā unikālajā projektā. SpaceX izstrādātais Starlink ir pasaulē pirmā un lielākā Zemes zemajā orbītā izvietotā satelītu grupa, kas airBaltic pasažieriem nodrošinās ātrāko internetu lidojuma laikā. Ņemot vērā, ka mums ir viena no jaunākajām un modernākajām lidmašīnu flotēm Eiropā, airBaltic nākamais solis ir ieviest Starlink internetu visās mūsu Airbus A220-300 lidmašīnās,” piebilda Gauss.

airBaltic sadarbojas ar SpaceX, lai iegūtu nepieciešamo papildu lidmašīnas tipa sertifikāciju (supplemental type certification – STC), kas vēl jāapstiprina arī EASA. Lidsabiedrība paredz, ka Starlink sistēmas uzstādīšana Airbus A220-300 lidmašīnās varētu tikt sākta 2025. gada pirmajā ceturksnī.

Plānojot aprīkot visu A220-300 lidmašīnu floti ar Starlink, airBaltic mērķis ir nodrošināt ikvienam pasažierim iespēju visa ceļojuma laikā izmantot nevainojamu, ātrgaitas internetu bez sarežģījumiem un reģistrācijas.

Starlink izmanto ievērojams lietotāju skaits, uzņēmumi un organizācijas vairāk nekā 118 valstīs, teritorijās un citos tirgos visā pasaulē, aptverot visus septiņus kontinentus un okeānus. Starlink lietotāju skaits ir pieaudzis līdz vairāk nekā 4,6+ miljoniem un turpina augt. Kopš pagājušā gada Starlink komerciālajām lidmašīnām nodrošina ātrgaitas internetu un zemu aizkavēšanos, izmantojot satelītus Zemes zemajā orbītā, kas izvietoti vairāk nekā 65 reizes tuvāk par parastajiem ģeostacionārajiem satelītiem.

Šī inovatīvā pieeja ļauj Starlink nodrošināt līdz pat 500 Mb/s ātru interneta savienojumu ar zemu aizkavēšanos, piedāvājot mājas apstākļiem līdzīgu pieredzi, kas ļauj pasažieriem lidojuma laikā veikt darbības, kas iepriekš nebija iespējamas – tiešsaistes spēles, virtuālie privātie tīkli (VPT) un daudz kas cits.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Pēdējo astoņu gadu laikā Airbus A220-300 ir bijusi būtiska loma airBaltic izaugsmē, palīdzot mums paplašināt savu maršruta tīklu ar jauniem galamērķiem Eiropā un ārpus tās, vienlaikus uzlabojot pasažieru ceļošanas pieredzi. Šīs lidmašīnas ir sniegušas mums iespēju lidot uz tālākiem galamērķiem, tai skaitā Dubaiju, Marrākešu un Grankanāriju, nodrošinot mūsu klientiem labāku savienojamību un plašākas ceļošanas iespējas. Kā pirmā lidsabiedrība pasaulē, kas uzsāka lidojumus ar Airbus A220-300, mēs esam lepni būt šo lidaparātu vēstneši pasaulē.”

Lidsabiedrība šobrīd lidojumus veic ar 49 Airbus A220-300 lidmašīnām, un tā noslēgusi vienošanos vēl par 40 lidmašīnu iegādi ar tiesībām iegādāties papildu desmit šī tipa lidaparātus. Tādējādi airBaltic saglabā savu pozīciju kā lielākais šī tipa lidmašīnu operators pasaulē.

Kopš Airbus A220-300 ieviešanas, airBaltic ir pārvadājusi vairāk nekā 17 880 000 pasažieru ar šī tipa lidaparātiem. Turklāt, tās ir veikušas gandrīz 192 000 lidojumu un nolidojušas 422 000 stundu.

Airbus A220-300 darbības rādītāji pārsnieguši lidsabiedrības cerības, spējot uzrādīt labāku vispārējo veiktspēju, degvielas ekonomiju un ērtības gan pasažieriem, gan darbiniekiem. Lidmašīna nodrošina izcilu lidojumu ar tādām priekšrocībām pasažieriem kā platāki sēdekļi, lielāki logi, vairāk vietas rokas bagāžai, un citiem uzlabojumiem.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

Fokker Next Gen N.V. (Fokker Next Gen) – revolucionārs ar šķidro ūdeņradi darbināmu komerciālo lidmašīnu ražotājs, kas plāno ražot lidmašīnas gan Nīderlandē, gan Latvijā –, un Latvijas nacionālā lidsabiedrība airBaltic paziņo par saprašanās memoranda parakstīšanu, kas veido pamatu sadarbībai nākotnē aviācijas nozarē.

Šis memorands ļaus izmantot airBaltic pieredzi un zināšanas, lai veicinātu Fokker Next Gen ar šķidro ūdeņradi darbināmu komerciālo lidmašīnu attīstību. No airBaltic perspektīvas šī ir iespēja izpētīt ūdeņraža lidaparātus, kas būtu piemēroti lidsabiedrības maršrutiem.

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Mēs novērtējam, ka Baltijas reģionā tiek strādāts pie šādiem inovatīviem risinājumiem. Mums ir viena no jaunākajām lidmašīnu flotēm Eiropā, un esam apņēmušies iesaistīties nozares mēroga dekarbonizācijas iniciatīvās. Tomēr mēs arī saprotam, ka aviācijas nozarei ir nepieciešami kopīgi centieni jaunu tehnoloģiju izstrādē, lai sasniegtu savas ilgtermiņa apņemšanās.”

“Esam gandarīti parakstīt šo saprašanās memorandu un sadarboties ar Fokker Next Gen, daloties ar savām atziņām un zināšanām viņu darbā pie ar ūdeņradi darbināmu lidaparātu izstrādes. Mēs to uzskatām par svarīgu soli aviācijas nākotnes labā,” piebilda Gauss.

Fokker Next Gen, kam ir pieredze lidaparātu projektēšanā, sertificēšanā un montāžā, izstrādā ar šķidro ūdeņradi darbināmu lidaparātu, kura mērķis ir izraisīt revolūciju šajā nozarē. Lidmašīna tiks izstrādāta ar duālo degvielas sistēmu, lai tā varētu lidot arī ar ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF) vai petroleju, ja šķidrais ūdeņradis nebūtu pieejams.

airBaltic ir apņēmusies līdz 2050. gadam sasniegt oglekļa neitralitāti saskaņā ar aviācijas nozares un ES pausto apņemšanos. Lai to sasniegtu ilgtermiņā, airBaltic ir apņēmusies turpināt pilnveidot darbības izcilību, pētīt inovatīvus risinājumus, piemēram, ar sadarbību, kā tas ir šajā gadījumā, un ieviest industrijas mēroga praksi.

“airBaltic iesaistīšanās ar ūdeņradi darbināmu lidmašīnu izstrādē ir ļoti svarīga,” norāda Fokker Next Gen izpilddirektors Juriāns Kellermans (Juriaan Kellermann). “Mūsu kopīgie centieni ne tikai veicina inovatīvu lidmašīnu izstrādi, kas balstīta uz tiešām lietotāju atsauksmēm, bet arī stimulē Nīderlandes un Latvijas ekonomikas. Šī sadarbība uzsver mūsu kopīgo apņemšanos kļūt par aviācijas nākotnes pionieriem.”

Šīs sadarbības laikā iecerēts izmantot abu uzņēmumu stiprās puses un izpētīt ar šķidro ūdeņradi darbināmu komerciālo lidaparātu plašo potenciālu aviācijas nozarē.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

Atvērto durvju dienu pasākuma ietvaros tā dalībniekus iepazīstināja ar uzņēmuma vēsturi, nākotnes plāniem un iespējām veidot karjeru. airBaltic ir vienīgais uzņēmums Baltijas valstīs, kas nodrošina iespēju iegūt lidmašīnu apkopes tehnisko izglītību un saņemt starptautiski atzītu kvalifikācijas sertifikātu. Visas pamācības un sertifikācijas izmaksas sedz uzņēmums. Lieki piebilst, ka arī darba iespējas uzņēmumā ir jebkurā darbinieka kvalifikācijas līmenī.

Pēc noteikta skaita lidstundu gaisa kuģiem tiek veikta pilna apkope

Darbu var uzsākt jau otrajā apmācības gadā un tālāk kāpt pa karjeras kāpnēm līdz pat dažāda līmeņa vadītāja amatam.

Klātesošie tika iepazīstināti ar kompozītmateriāliem un to remonta iespējām

Pasākuma otrā daļa notika lidmašīnu apkopes angārā, kur bija iespēja iepazīt kā tiek remontētas bijātas lidmašīnu detaļas, ka izgatavotas no kompozītmateriāliem. Dalībniekiem arī bija iespēja pašiem izmēģināt darbu ar lidmašīnas metāla sastāvdaļām. Konkrēti varēja patrenēties metāla kniežu izņemšanā un veikt jaunu kniežu kniedēšanu.

Pašrocīgi izmēģinām lidmašīnas metāla detaļu remontdarbus

Plašāka informācija par karjeras un mācību iespējām airBaltic – https://careers.airbaltic.com/lv/vakances

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Šis ir vēsturisks mirklis airBaltic un Latvijai, jo mēs sākam paplašināt savu savienojamību pāri Atlantijas okeānam. Sadarbība ar atzīto ASV partneri Delta Air Lines, kas pazīstama ar savu plašo tīklu un starptautiskās sadarbības infrastruktūru, paver ievērojamas iespējas. Tā ne tikai piesaistīs jaunus pasažierus airBaltic, bet arī uzlabos savienojamību un  palielinās Baltijas atpazīstamību pasaulē. Mēs ceram uz veiksmīgu un ilgstošu sadarbību.”

Šī sadarbības lidojumu vienošanās ļaus Delta Air Lines pievienot savu lidojumu kodu 20 airBaltic maršrutos no trīs lidsabiedrības bāzēm – Rīgas, Tallinas un Viļņas.

“Ciešākas partnerattiecības ir neatņemama mūsu ilgtermiņa stratēģijas sastāvdaļa, lai labāk savienotu Delta Air Lines klientus visā pasaulē,” sacīja Delta Air Lines starptautiskās nodaļas viceprezidents un prezidents Alēns Bellmeirs (Alain Bellemare). “Sadarbība ar airBaltic vēl vairāk nostiprinās Delta Air Lines saikni ar šo dinamisko Eiropas reģionu, piedāvājot vairāk klientiem piekļuvi galamērķiem visā ASV.”

Iespēju noslēgt šo sadarbības lidojumu vienošanos nodrošināja tas, ka Latvijas valsts aģentūra Civilās aviācijas aģentūra ieguvusi Federālās aviācijas administrācijas (FAA) Starptautiskās aviācijas drošības novērtējuma (IASA) programmas 1. kategorijas novērtējumu. IASA programmas ietvaros FAA nosaka, vai citas valsts pārraudzība pār tās gaisa kuģu ekspluatantiem, kas darbojas vai vēlas darboties ASV, vai veic sadarbības lidojumus ar ASV gaisa kuģu ekspluatantiem, atbilst Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) noteiktajiem drošības standartiem.

airBaltic nodrošina lidojumus vairāk nekā 100 maršrutos no Rīgas, Tallinas, Viļņas un Tamperes, piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāza reģionā. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.

Šī gada absolventi

airBaltic valdes loceklis Pauls Cālītis: “Pieci gadi ir paskrējuši vēja spārniem, un šajā laikā mēs esam veiksmīgi ieviesuši jaunu un mūsdienīgu izglītības programmu topošajiem pilotiem. Mēs lepojamies ar Pilotu akadēmijas gadu gaitā iegūto reputāciju, saņemot par to starptautisku atzinību. To apliecina ne tikai ievērojamais pieprasījums no studentu puses, kas vēlas akadēmijā iestāties, bet arī mūsu absolventu panākumi, viņiem uzsākot profesionālo karjeru.”

19. grupa, kas uzsāk profesionālās pilota studijas

“Tāpat mēs ļoti priecājamies par jaunākajiem Pilotu akadēmijas absolventiem. Lai jau pavisam drīz pievienotos airBaltic komandai, daži no viņiem šomēnes uzsāks tālāku apmācību. Augsti apmācīts personāls ir viens no jebkuras aviokompānijas veiksmīgas darbības galvenajiem faktoriem. Vienlaikus mēs sveicam jaunos un apņēmīgos 19. grupas studentus, kuri šodien uzsāka mācības,” piebilda Cālītis.

Absolventi pārstāv tādas valstis kā Latvija, Francija, Spānija un Itālija.

airBaltic Pilotu akadēmijā šobrīd studē 103 studenti. Vairums viņu ir no Baltijas valstīm, taču pārstāvētas ir arī citas Eiropas Savienības valstis, to skaitā Vācija, Francija, Somija, Spānija un Itālija, un citas. Vairāk nekā 10% akadēmijas studentu ir sievietes. Līdz šim pēc absolvēšanas airBaltic jau kā darbinieki pievienojušies 89 studenti.

Pirmās grupas absolventi, jaunie studenti un šī gada absolventi

Kopš 2022. gada maija airBaltic Pilotu akadēmija uzlabojusi maksājumu struktūru tās komerciālo pilotu studiju programmai. Tādējādi tagad pēc veiksmīga uzņēmuma vērtējuma saņemšanas airBaltic finansēs ievērojamu daļu no studiju maksas.

airBaltic Pilotu akadēmijas studentiem būs jāsedz mācību maksa līdz privātās pilota licences iegūšanai, šīm izmaksām veidojot aptuveni 25 000 eiro. Pēc airBaltic pilotu novērtējuma saņemšanas un kļūšanas par uzņēmuma darbinieku lidsabiedrība nodrošinās finansējumu (aizdevumu) pārējām studijām.

Aviācijas hakatons notiks 20. maijā, tam aicināti pietiekties visu līmeņu studenti.

Reģistrēties dalībai hakatonā iespējams līdz 11. maija pusnaktij. Reģistrēšanās šeit: https://www.eventbrite.com/e/aviation-hackathon-tickets-624609954187

Hakatona dalībnieki tiks aicināti risināt izaicinājumus piecu tēmu lokā:

• «airBaltic» komunikācija ar pasažieriem un iesaiste pirmslidojuma periodā;
• lidostas «Rīga» un «airBaltic» sadarbība – inovatīva pasažieru pieredze izlidošanas no lidostas «Rīga» dienā;
• jaunas pieejas darbam uz borta;
• inovatīvi risinājumi lidsabiedrību ilgtspējas veicināšanai;
• pasažieru nodalījuma izklaides sistēmu un nākotnes sistēmu dizains.

Hakatona galvenais mērķis ir iedrošināt jaunos aviācijas profesionāļus un radīt inovatīvas idejas jau zināmu aviācijas problēmu risināšanai. Aviācijas hakatonā darbs tiks organizēts komandās, un pieteikties tam var gan komandas, gan arī indivīdi. Tie, kuri būs pieteikušies individuāli, vai nu pievienosies kādai no esošajām komandām vai arī veidos jaunu kopā ar citiem, kuri pieteikušies bez komandas. Maksimālais dalībnieku skaits komandā ir pieci.

Plānots, ka hakatonā piedalīsies 50 līdz 80 studentu ar aviācijas vai tehniskām zināšanām (izglītību) no Baltijas valstīm.

Komanda, kuras risinājums iegūs pirmo vietu, iegūs vērtīgu balvu – biļetes turp-atpakaļ lidojumam uz jebkuru no «airBaltic» galamērķiem. Savukārt otrās vietas ieguvēji saņems iespēju lidot «Diamond DA40 NG» lidojuma simulatorā, bet trešās – «Planies» kapučjakas.

Hakatonu organizē Latvijas nacionālā lidsabiedrība «airBaltic» sadarbībā ar RTU Mašīnzinību, transporta un aeronautikas fakultātes Aeronautikas institūtu un RTU Zinātnes un inovāciju centru. Tas notiks RTU Zinātnes un inovāciju centrā, Ķīpsalas iela 6A, Rīgā. Hakatons sāksies plkst. 9.30 un ilgs līdz pat plkst. 22.00, kad plānotas noslēguma prezentācijas.

Hakatons darba valoda – angļu.

Sagatavots izmantojot RTU preses materiālus.

airBaltic prezidents un izpilddirektors Martins Gauss (Martin Gauss): “Šī ir īpaša diena airBaltic un valstij, un mēs ļoti lepojamies par iespēju jau vairāk nekā 27 gadus burtiski nest Latvijas vārdu pasaulē. Vēl jo vairāk – darīt to ar vienu no mūsdienīgākajiem gaisa kuģiem, kas ir mūsu lidsabiedrības darbības pamatā. Vienlaikus, apzinoties, cik nozīmīgu lomu latviešu tautai nozīmē Dziesmu un deju svētki, esam pagodināti, ka varam dot arī savu pienesumu to norisei. Mēs gādāsim, lai par svētkiem, kuros kā dziedātāji, dejotāji un mūziķi piedalīsies arī airBaltic darbinieki, uzzinātu pēc iespējas vairāk cilvēku visur, kur vien lido mūsu lidmašīnas.”

Airbus Canada prezidents un izpilddirektors Benuā Šulcs (Benoît Schultz): “Mūsu komanda ir patiesi lepna par iespēju piegādāt airBaltic 40. lidmašīnu. Katrs gaisa kuģis ir unikāls, bet šis ir sevišķi īpašs. Ne vien tāpēc, ka tas ir tik skaistā krāsojumā, bet arī atspoguļo airBaltic pastāvīgo uzticību A220-300. Turklāt šis modelis ir lielā mērā veicinājis lidsabiedrības atbildīgos ilgtspējas centienus.”

Satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs: “Šis ir stāsts par mūsu nacionālajā vērtībām. Dziesmu svētki ir notikums, kas uztur mūsu cilvēkos patriotismu un turpina bagātināt latviešus kā tautu. Nacionālās aviokompānijas airBaltic 40. lidmašīna ļaus mūsu Dziesmu un deju svētku stāstam, mūsu kultūras lepnumam izskanēt vēl plašāk pasaulē – gan virs mākoņiem, gan zem tiem.”

Vitenbergs, Gauss un Puntulis

Kultūras ministrs Nauris Puntulis: “Dziesmu svētki gan pirms 150 gadiem, gan tagad top ciešā sadarbībā un domājot par rezultātu – lielo notikumu reizi piecos gados, kad svarīgs ir ikviens un visi kopā. Dziesmu svētki top, arī pateicoties atbalstītāju plecam, katram sniedzot atbalstu savas darbības jomā. Tāda ir arī nacionālā aviokompānija airBaltic, kuras iespējās ir informēt par svētkiem tālu aiz Latvijas robežām. Un personiski esmu gandarīts, ka tradīcijas 150. gadskārtā jaunā lidmašīna ir tērpta Latvijas karoga krāsās. Mūziķi saka – lai skan! Dejotāji – lai labs deju solis! Savukārt jaunai lidmašīnai šodien jāvēl – lai labs ceļavējš un allaž labs lidojums!”

Šovasar Dziesmu un deju svētki, akcentējot to tradīcijas 150. gadi, notiks no 2023. gada 30. jūnija līdz 9. jūlijam Rīgā. Svētku laikā paredzēti vairāk nekā 60 pasākumi un koncerti daudzviet Rīgā. Vērienīgajam notikumam gatavojas ap 1 700 kolektīvu Latvijā un ārvalstīs, tostarp arī airBaltic darbinieki kā dziedātāji, dejotāji un mūziķi pārstāv teju 50 kolektīvus. Lai uzzinātu vairāk par svētkiem, aicinām apmeklēt https://www.dziesmusvetki.lv

YL-ABN ir pirmā A220-300 lidmašīna, kas airBaltic piegādāta 2023. gadā. Šogad gaidāmi vēl septiņi jaunie gaisa kuģi, bet kopumā lidsabiedrība pasūtījusi 50 šī tipa lidaparātus. Kopš 2020. gada maija airBaltic visus lidojumus veic tikai ar A220-300 lidmašīnām. Šis lēmums vienkāršo flotes uzturēšanu, kā arī sniedz papildu ieguvumus lidmašīnu efektivitātei.

Līdz šim airBaltic ar A220-300 lidmašīnām ir pārvadājusi vairāk nekā 11 260 000 pasažieru. Kopumā lidsabiedrība ar tām veikusi teju 130 000 lidojumu un nolidojusi vairāk nekā 280 000 stundu.

Sagatavots izmantojot airBaltic preses materiālus.