Vēlamies apbalvot un izcelt 2025. gadā paveiktos darbus, kas veicinājuši atvērto datu un tehnoloģiju digitālo transformāciju. Aiz katra paveiktā darba ir cilvēks, tāpēc balvai aicinām pieteikt arī personības, kas šogad devušas ieguldījumu nozares un procesu attīstībā. Ja Tu vai Tavs pārstāvētais uzņēmums ir bijis nozīmīga daļa atvērto tehnoloģiju un informācijas un komunikācijas tehnoloģiju (IKT) risinājumu izveidē, izstrādē, izmantošanā un popularizēšanā, aicinām pieteikties LATA gada balvai gan privātā, gan publiskā sektora pārstāvjus, kā arī akadēmiskās vides pārstāvjus un privātpersonas. Ja zini kādu, kurš ir veicinājis sadarbību starp atvērtajiem datiem un tehnoloģijām – piesaki viņu LATA gada balvai! Pieteikšanās šeit: https://www.lata.org.lv/balva-2025

“Šobrīd pasaulē mākslīgā intelekta attīstībā tiek ieguldīti milzīgi līdzekļi – finanšu tirgi aug, tehnoloģiju uzņēmumi investē miljardus, un tiek radīta jauda, kādas iepriekš nav bijis. Taču patiesais jautājums nav par to, cik daudz naudas tiek ieguldīts, bet gan – vai mēs spējam šīs tehnoloģijas reāli izmantot savā ikdienā. Ja sabiedrība, uzņēmumi un iestādes pratīs mākslīgo intelektu pielietot praktiski, šie ieguldījumi atradīs savu patērētāju un radīs vērtību. Ja nē – risks, ka šis burbulis plīsīs, kļūst ļoti reāls,” uzsver Rolands Strazdiņš, LATA valdes priekšsēdētājs.

Mēs atrodamies intensīvā valsts sektora ITK risinājumu atjaunošanas un nākamā attīstības cikla plānošanas posmā. Pēdējos gados ir īstenotas vairākas iniciatīvas arhitektūras atvērtības, sadarbspējas un caurspīdīgākas pārvaldības virzienā. Konferencē atskatīsimies uz paveikto, novērtēsim rezultātus un iezīmēsim nākamos soļus. Konferencē piedalīsies vairāki nozares profesionāļi – Artis Birziņš, VARAM, ministra padomnieks IKT jautājumos, Jānis Upmanis, VID ģenerāldirektores vietnieks, Evijs Taube LVRTC valdes loceklis, Pēteris Jurčenko, Piekļūstamības eksperts, Balsu talkas aktīvists.

Konferences laikā tiks apspriesti 3 aktuāli temati:

Procesi – kā tiek organizēta valstiska mēroga digitālās arhitektūras plānošana un ieviešana? Kā mainās iepirkumu pieejas, pārvaldības modeļi un sadarbības principi starp iestādēm? Apspriedīsim līdzšinējās mācības un turpmākos attīstības virzienus. Emergn prakses vadītājs Aigars Mačiņš atklās, kā izvirzīties priekšā un tur noturēties – get ahead, stay ahead! Ar vērtīgu informāciju dalīsies arī ZZ Dats direktors Edžus Žeiris.

Datu centri – sistēmu noturību un drošību nodrošina arī infrastruktūra. Analizēsim valsts datu centru brieduma pakāpi, koplietošanas jaudas un pakalpojumu attīstību. Runāsim par to, cik sistēmas ir atvērtas, cik – slēgtas, un kā nodrošināt augstu pieejamību un uzticamību.

Mākslīgais intelekts – ITK vide mainās strauji, īpaši līdz ar lielo valodu modeļu un MI rīku ienākšanu. Apskatīsim, kā MI ieviešana un atvērtības standarti ietekmēs nākotnes IT portfeļus, kā sagatavoties šīm pārmaiņām un kā MI var veicināt valsts pakalpojumu efektivitāti, drošību un inovāciju. “Helve” radošais direktors Kristaps Cīrulis lekcijā dalīsies zināšanās par mākslīgo intelektu.

Balva tiks pasniegta divās nominācijās – “Avērtākais risinājums” un “Atvērtākā personība”. Pieteikumus “LATA gada balva 2025” var iesniegt līdz 2026. gada 13. martam šeit: https://www.lata.org.lv/balva-2025

Plašāk iepazīties ar konferences programmu un reģistrēt dalību var šeit: https://www.lata.org.lv/konference-2026

Sagatavots izmantojot LATA preses materiālus.

Apvienoto Arābu Emirātu vēstniece Latvijas Republikā, V.E. Nūra Džuma (Noora Juma) sacīja: “Šī diena iezīmē jaunu posmu draudzībā starp Apvienotajiem Arābu Emirātiem un Latvijas Republiku. AAE aviokompānijas flydubai tiešie lidojumi starp Dubaiju un Rīgu ne tikai uzlabos savienojamību starp mūsu valstīm, bet arī pavērs jaunas iespējas tūrismam, biznesam un kultūras apmaiņai.”

Jaunie reisi veicinās tūrisma plūsmu abos virzienos un stiprinās ekonomiskās saites starp AAE un Latviju, vienlaikus sniedzot Latvijas ceļotājiem plašākas iespējas nokļūt Dubaijas globālajā aviācijas centrā, lai izmantotu plašo aviokompānijas savienojumu tīklu.

flydubai Komerciālo operāciju un e-komercijas vecākais viceprezidents Džeihuns Efendi komentēja: “Jaunais reiss uz Rīgu stiprina flydubai klātbūtni Eiropā un atbalsta mūsu stratēģisko apņemšanos paplašināt savienojamību līdz šim nepietiekami apkalpotajos tirgos. Latvija ir aizraujošs un dinamisks tirgus, un mēs ar prieku piedāvājam pasažieriem ērtu, tiešu savienojumu starp Dubaiju un Rīgu. Turpinoties mūsu izaugsmei, mūsu prioritāte joprojām ir ieguldījumi mūsu flotē, pakalpojumos un produktos, lai sniegtu izcilu ceļošanas pieredzi mūsu klientiem.”

Papildus Rīgai flydubai ir uzsākusi tiešos reisus uz Kišiņevu Moldovā, Jaši Rumānijā un Viļņu Lietuvā, paplašinot savu Eiropas tīklu līdz 35 galamērķiem 20 valstīs.

RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa sacīja: “Esam gandarīti par flydubai ienākšanu Rīgā, kas ne tikai stiprinās Rīgas kā Baltijas lielākās lidostas savienojamību, bet arī sniegs mūsu pasažieriem iespēju izbaudīt izcilas kvalitātes servisu un plašo maršrutu tīklu, ko piedāvā aviokompānija. Jauns tiešais savienojums ar Dubaiju būs ieguvums ne tikai ceļotājiem, kas vēlas iepazīt šo pasaules metropoli un Apvienoto Arābu Emirātu tūrisma pērles, bet arī biznesa un ekonomisko sakaru stiprināšanai starp abām valstīm. Savukārt AAE iedzīvotājiem tiešais lidojums uz Rīgu dos iespēju  apgūt Baltijas un Skandināvijas valstu dabas un kultūras bagātības.”

flydubai apkalpo augošu maršrutu tīklu ar vairāk nekā 135 galamērķiem 57 valstīs. Vairāk nekā 100 no tiem iepriekš nebija tiešo savienojumu ar Dubaiju. Aviokompānijai ir moderna un efektīva flote ar 97 “Boeing 737” modeļa lidmašīnām.

Jaunā maršruta pasažieri varēs baudīt flydubai uzlaboto biznesa klases piedāvājumu ar plašiem guļamkrēsliem, pasaules garšu iedvesmotu ēdienkarti un personalizētu, komfortablu ceļojuma pieredzi.

Savukārt ekonomiskās klases pasažieri varēs izmantot bezmaksas izklaides sistēmu un gardas maltītes, kas atspoguļo flydubai ieguldījumus ceļošanas pieredzes uzlabošanā.

Sagatavots izmantojot RIX Rīgas lidostas preses materiālus.

“LMT grupa virza Latvijas ekonomikas izaugsmi ar inovatīvām tehnoloģijām un to eksportu, ne tikai veidojot savas ierīces, bet arī nodrošinot tirgū pieprasītas kompetences globāliem ražotājiem. Liekot lietā līdzšinējo pieredzi un sadarbībā ar citiem vietējiem tehnoloģiju ražotājiem gūtās zināšanas, nu esam gatavi izstrādāt un ražot paši savas tehnoloģijas, apliecinot, ka LMT grupa ir kļuvusi par spēcīgu tehnoloģiju uzņēmumu ekosistēmu.
Varam lepoties, ka aiz katra Aer gaisa kvalitātes monitora un IoT Shortcut moduļa ir LMT inženieri, analītiķi un programmētāji, kas tepat Latvijā izstrādā unikālas, modernas tehnoloģijas globālam pielietojumam, nesot Latvijas vārdu pasaulē,” gandarījumu pauž LMT grupas prezidents Juris Binde. 

Pirmo testu rezultāts

Jau pēc pirmajiem moduļa testiem par to lielu interesi izrādījuši dažādu jomu ražotāji gan no Eiropas, gan ASV. 

Pēc IoT Shortcut pirmajiem testiem par to lielu interesi izrādījuši dažādu jomu ražotāji gan no Eiropas, gan ASV, jo modulis sniedz iespēju ātri integrēt mobilo datu savienojumu plašā sensoru iekārtu klāstā. Svarīga pievienotā vērtība ir LMT grupas radītā programmatūra, kas automatizē datu apstrādi, integrāciju un savienojamību un nodrošina mākoņdatu pakalpojumus ar pielāgojamu klientu platformu un lietotni. Moduli raksturo arī ļoti zems enerģijas patēriņš, kas nodrošina sensoru ierīces baterijas darbības laiku līdz pat 10 gadiem.

“IoT Shortcut ir visaptverošs LMT grupas radīts risinājums, kas ļauj ikvienam ierīču izstrādātājam būtiski paātrināt jaunu produktu izstrādi. Mobilo datu savienojamība parasti ir viena no sarežģītākajām un izmaksu ietilpīgākajām funkcijām iekārtu izstrādē. Tā ir iespēja jaunuzņēmumiem, ražotājiem, sensoru izstrādātājiem un IoT ierīču radītājiem koncentrēties uz savas ierīces pamatrisinājumu un vienkārši ietvert mūsu moduli kā komponentu galaproduktā. Rezultātā IoT ierīču izstrādes laiks tiek saīsināts no vairākiem gadiem uz mēnešiem.
Vienlaikus mūsu tehnoloģija izceļas ar augstas pakāpes drošību, jo ierīces komponentes tiek ražotas Eiropā, savukārt dati uzglabāti Eiropas serveros. Tādējādi tā ir vērtīga komponente arī aizsardzības un kosmosa izpētes tehnoloģiju ražošanā,” skaidro LMT IoT tehnoloģiju izstrādes vadītājs Valters Skrastiņš.

Jāattīsta sadarbība ar ražotājiem

Šobrīd notiek moduļa testēšana un pārrunas par sadarbību ar tādiem Latvijas uzņēmumiem kā bezvadu sensoru ražotājs SAF Tehnika, mizgraužu aktivitātes monitoringa ierīču izstrādātājs Spruceful un būvniecības procesu un konstrukciju monitoringa iekārtu ražotājus Adventum Tech, kā arī vairāki citi partneri, kas aptver tādas jomas kā dzīvnieku veselības monitorings, zemkopība un kuģniecība.

Turpmākie soļi

Starptautiskajā tirgū svarīgākais solis ir sadarbības veidošana ar Eiropā lielāko čipu ražotāju, vācu koncernu Infineon Technologies AG. Uzņēmums pērn strādāja ar 15 miljardu eiro lielu apgrozījumu, apliecinot savas līderpozīcijas Eiropas pusvadītāju tirgū. Sadarbības ietvaros paredzēta IoT Shortcut integrācija Infineon Edge AI risinājumos, kas ļaus IoT sensoru ierīcēs datus apstrādāt lokāli, izmantojot mākslīgo intelektu, un uz mākoņpakalpojumiem nosūtīt tikai būtiskāko informāciju. Šāda pieeja samazinās pārsūtāmo datu apjomu, uzlabos ierīces reakcijas ātrumu un paildzinās bateriju darbības laiku, būtiski palielinot IoT sensoru ierīču funkcionalitāti un lietderību.

Šobrīd LMT grupa ir līguma parakstīšanas fāzē arī ar Eiropas Kosmosa aģentūru (European Space Agency, ESA) par finansējumu satelīta sakaru funkcijas integrācijai IoT Shortcut modulī, būtiski paplašinot tā potenciālo pielietojumu nākotnē.

No datu moduļa līdz pirmajam pielietojumam

Modulis ir bijis par pamatu arī pirmajai LMT grupas ražotajai iekārtai galalietotājiem – Aer jeb jaunākā viedo gaisa kvalitātes sensoru produktu līnijai. To pilnībā izstrādājusi un ražo LMT IoT komanda. Šai iekārtai ir līdz pat 10 gadu ilgs darbības laiks no vienas baterijas, un tai nav nepieciešams ne Wi-Fi, ne Bluetooth, jo datu pārraide notiek mobilajā tīklā, un datu savienojumu nodrošina LMT grupas IoT modulis. Aer  monitorē telpas mikroklimatu – CO₂ un gaistošo organisko savienojumu līmeni, relatīvo gaisa mitrumu, temperatūru un atmosfēras spiedienu, apkopojot informāciju lietotnē un arī sūtot brīdinājumus lietotājiem, ja gaisa kvalitāte pasliktinās. Šobrīd izgatavota pirmā ierīču testa partija. Paredzams, ka pēc sekmīgiem testiem ierīce pie pircējiem nonāks nākamā gada laikā.

Latvijā pilnā apjomā darbojas Eiropas Savienības jaunā digitālā ieceļošanas/izceļošanas sistēma (Entry/Exit System – EES). Latvija ir viena no tikai četrām ES dalībvalstīm, kas to ieviesusi visās robežas šķērsošanas vietās un izmanto robežkontrolē.

Entry/Exit System – EES ieviešana nozīmē atteikšanos no līdzšinējās ceļošanas dokumentu zīmogošanas prakses un pāreju uz vienotu ES līmeņa digitālo pārbaudes sistēmu. Trešo valstu pilsoņiem, kuri ieceļo īstermiņa uzturēšanās nolūkā, tiek izveidots digitāls profils, kas ietver datus par ceļošanas dokumentu, noņemti pirkstu nospiedumi, veikta fotografēšana, pievienoti biometriskie rādītāji un reģistrēti robežšķērsošanas datumi.

Tādējādi sistēma ļauj visām pārējām ES dalībvalstīm ātri apstrādāt atkārtotus ieceļošanas gadījumus, konstatēt neatļauti ilgstošu uzturēšanos, novērst dokumentu viltošanu un savlaicīgi identificēt iespējamos riskus.

Projekta ietvaros tika pilnībā pārveidota iepriekšējā Valsts robežsardzes informācijas sistēmu funkcionalitāte, izstrādāta sistēmas arhitektūra, radīta jauna datu noliktava ar analītiku, izveidota mobilā lietotne Imigrācijas dienestam un nodrošinātas integrācijas ar gala iekārtām – dokumentu skeneriem, pirkstu nospiedumu un biometrijas ierīcēm.

Sistēma spēj turpināt darbu arī īslaicīgu sakaru traucējumu laikā, izmantojot offline jeb bezsaistes režīmu un sinhronizāciju pēc savienojuma atjaunošanas.

Viena no pēdējā laika tehniski sarežģītākajām sistēmām valsts pārvaldē

Sistēmu izstrādāja SIA Codex.

“Šī ir viena no tehniski sarežģītākajām drošības sistēmām, kas pēdējos gados ieviesta Latvijas valsts pārvaldē. Darbs prasīja gan esošo robežsardzes sistēmu pilnīgu modernizāciju, gan jaunu integrāciju izstrādi ar biometrijas un dokumentu pārbaudes iekārtām. Fakts, ka Latvija ir viena no pirmajām ES dalībvalstīm, kas spējusi šo risinājumu ieviest pilnā apjomā, apliecina ne vien komandas profesionālo kapacitāti, bet arī Latvijas IT nozares konkurētspēju Eiropas līmenī. Šis projekts būtiski stiprina valsts robežkontroles drošību un rada stabilu pamatu turpmākai digitalizācijai un modernu risinājumu ieviešanai,” uzsver Vladimirs Dagenvalds, izstrādātāja uzņēmuma SIA Codex valdes loceklis.

Sistēmas reāla pārbaude Eiropas čempionāta basketbolā laikā

Tā kā Latvija ir viena no pirmajām dalībvalstīm, kur EES darbojas pilnā apjomā, sistēmas noturība jau pārbaudīta reālos, intensīvos apstākļos. Eiropas čempionāta basketbolā laikā Latvijā ieradās ievērojams skaits ārvalstu līdzjutēju, tostarp liela ceļotāju plūsma no Serbijas, kas nav Eiropas Savienības dalībvalsts.

Uz Latvijas robežām – īpaši lidostā “Rīga”, kur dienā tiek veikti vairāki tūkstoši pārbaudes operāciju, tostarp tranzīta ceļotājiem – EES darbojās stabili un bez būtiskiem traucējumiem, kas apliecina sistēmas gatavību ikdienas darba slodzēm.

Arī pārējā Eiropa ievieš pakāpeniski

Eiropas Komisija paredzēja, ka sistēma Eiropas Savienības dalībvalstīs tiks ieviesta pakāpeniski, katrai dalībvalstij izvēloties piemērotāko ieviešanas procesu.

“Ieguvumi no IIS Eiropas Savienības (ES) valstu pilsoņiem un trešo valstu valstspiederīgajiem ir ES ārējo robežu pārvaldības modernizācija un uzlabošana, vienmērīgas un ātras robežšķērsošanas nodrošināšana, nelikumīgas migrācijas novēršana, kā arī drošības stiprināšana uz ES ārējām robežām un visā ES kopumā. Iekšlietu ministrijas Informācijas centrs (IeM IC) sadarbībā ar Valsts robežsardzi kopš 2021. gada īstenoja vairākus ES finansējuma projektus, lai nodrošinātu jaunas Valsts robežsardzes informācijas sistēmu un IIS integrāciju izstrādi un ieviešanu,” norāda IeM IC priekšnieks Āris Dzērvāns.

Šis ir lielisks piemērs, ka Latvijā savlaicīgi paveiktais darbs un sistēmas lietošana praksē ir izdevies rezultāts, vieniem no pirmajiem Eiropā, kā arī nozīmīgs ieguldījums kopējā Eiropas mēroga digitālās robežkontroles attīstībā un drošībā.

Ilustratīvs attēls no Pexels. Autors Kelly.

“Rīgas lidostas attīstība ir ieguldījums Latvijas nākotnē – tā nozīmē vairāk darbavietu, spēcīgāku ekonomiku un jaunas iespējas visam reģionam,” uzsver RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa. “Šis attīstības plāns iezīmē skaidru ceļu, kā kļūt par modernu un ilgtspējīgu mobilitātes centru, kas spēj elastīgi reaģēt uz pasažieru pieprasījumu un aviācijas nozares pārmaiņām. Esam gatavi nākamajam attīstības posmam ar pārliecību un ambīcijām augt kopā ar Latviju.”

Attīstības plāns paredz Rīgas lidostas lidlauka modernizāciju ar jauniem manevrēšanas ceļiem, dienvidu peronu un mūsdienīgām pretapledošanas apstrādes zonām, kas kompleksi stiprinās lidostas drošību, darbības nepārtrauktību un spēju pielāgoties satiksmes pieaugumam, vienlaikus ievērojot stingrus trokšņu un vides ietekmes standartus. Plāns arī paredz mērķtiecīgu dažādu aviācijas pakalpojumu zonu attīstību, veidojot specializētas un pielāgotas teritorijas kravu apkalpošanai, lidaparātu tehniskajai apkopei, biznesa un vispārējai aviācijai.

Rīgas lidosta kļūs par modernu mobilitātes centru, kur vienkopus satiksies gaisa, dzelzceļa un autotransports. Termināļa paplašināšana un jaunā dienvidu piestātne nodrošinās ātrāku un ērtāku pasažieru apkalpošanu, plašākas telpas, skaidru navigāciju un pieejamību, tostarp personām ar īpašām vajadzībām. “Rail Baltica” ātrgaitas dzelzceļš savienos lidostu ar Eiropas dzelzceļa tīklu un Rīgas centru, savukārt satiksmes mezgla pārbūve un jauni pievedceļi uzlabos piekļuves ērtību gan pasažieriem, gan darbiniekiem.

Attīstības plānā paredzēta arī lidostas pilsētas RIX Airport City attīstība. Tā būs daudzfunkcionāla biznesa, loģistikas un pakalpojumu vide ar birojiem, viesnīcām, atpūtas un izklaides iespējām, kas veicinās uzņēmējdarbības attīstību un investīciju piesaisti reģionā. Ilgtspēja ir attīstības pamatelements, tāpēc lidosta ievieš atjaunīgās enerģijas, elektrotransporta un nākotnes ūdeņraža tehnoloģiju risinājumus.

Rīgas lidostas attīstības plāns turpmākajiem 25 gadiem ir izstrādāts sadarbībā ar Spānijas aviācijas inženierijas uzņēmumu “Ineco” un Latvijas uzņēmumiem “Venteko” un “Reģionālie projekti”. “Šis projekts ir būtisks ne tikai lidostas kapacitātes un efektivitātes palielināšanai, bet arī Rīgas nostiprināšanai kā nozīmīgam transporta mezglam Ziemeļeiropā. Esam gandarīti, ka “Ineco” komanda varēja vadīt Rīgas lidostas stratēģiskā attīstības plāna izstrādi,” norāda attīstības plāna izstrādātāja “Ineco” vecākais projektu vadītājs Migels de Bernardo (Miguel de Bernardo).

Attīstības plānam ir piemērojamas stratēģiskā ietekmes uz vidi novērtējuma prasības, kas paredz vides pārskata izstrādi un sabiedrības iesaisti lēmumu pieņemšanā. Publiskās apspriešanas periods sākas ar dokumenta prezentāciju 2025. gada 3. novembrī. Sabiedriskās apspriešanas sanāksmes notiks 12. novembrī Mārupes Mūzikas un mākslas skolā, 13. novembrī Babītes vidusskolā un 19. novembrī Imantas apkaimes iedzīvotāju centrā klātienē un ar iespēju piedalīties arī tiešsaistē. Rakstiskus priekšlikumus un atsauksmes par attīstības plānu un vides pārskata projektu var iesniegt līdz 2025. gada 3. decembrim (ieskaitot).

Vairāk par attīstības plānu

Sagatavots izmantojot Rīga lidostas preses materiālus.

Šoreiz redzēsim iepriekšējos pasākumos nebijušas video spēļu konsoles, datorus un pinbola aparātus. Būs arī unikāla muzikāla programma Latvijas labāko chiptune muziķu izpildījumā.

“… Ir svarīgi atcerēties un saglabāt to no kā viss ir sācies un tas ir viens no Retro Mini-Fest mērķiem. Šādi pasākumi ir iespēja satikties un kopīgi paceļot laikā. Kādu tas aizvedīs pie vecā omes televizora un Super Mario, kādu pie ZX Spectrum programmēšanas, bet kādam tas atvērs jaunu, neizzinātu pasauli.”  Retro Artūrs

Visas dienas garumā būs iespēja uzspēlēt savas iemīļotās bērnības spēles, aptaustīt vēl kādu neredzētu konsoli, uzspēlēt pinbolu un piedalīties turnīros.

Mini-festivāls ir video spēļu un tehnoloģiju entuziastu veidots bezmaksas pasākums veltīts retro tematikas popularizēšanai, klasisko video spēļu un tehnoloģiju saglabāšanai, kā arī jaunās paaudzes informēšanai un tehniskās kreativitātes veicināšanai.

Audi Concept C debitēja Milānā septembra sākumā, un drīz pēc tam to bija iespējams aplūkot stendā Starptautiskajā auto izstādē IAA Minhenē. Pilnībā elektriskais rodsters pārsteidza ar savu nepārprotamo skaidrības, tehnoloģiju, inteliģences un emociju kombināciju, kas ir četri Audi jaunā dizaina principi.

Ceļu satiksmei apstiprinātais konceptauto sniedz norādes par nākotnes sērijveida modeli – pilnībā elektrisku sporta automobili ar izcilu braukšanas dinamiku, kura izstrādē uzsvars likts uz dizainu, ātrumu un emocijām. Tāpat kā Audi Concept C, arī sērijveida versijā būs pieejams kabriolets ar cieto jumtu.

Ar savām proporcijām, virsmām un detaļām Concept C veido drosmīgu un nepārprotamu identitāti, kam būs noteicošā loma Audi attīstībai nākotnē. Automobiļa salonā jūtama kvalitāte ar īpaši piemeklētiem materiāliem un krāsām. Šie materiāli ne tikai veido telpu, bet arī rada pieredzi – taustes, vizuālo un emocionālo. Dizaina, estētikas un vadības elementu savstarpējā saspēle uzrunā visas cilvēka maņas.

Audi Concept C salonā ir izveidota unikāla tehnoloģiju un emociju simbioze. Smalki integrētās tehnoloģijas nodrošina intuitīvu lietošanas pieredzi, un katra fiziskā vadības ierīce ir veidota tā, lai nodrošinātu augstu mehānisko kvalitāti un izsmalcinātu skaņu – raksturīgo “Audi klikšķi”. Pateicoties haptiskiem vadības elementiem uz stūres un viduskonsolē, dizains sniedz arī lietošanas skaidrību un precizitāti. Digitālie elementi vienmēr ir blakus, taču nekad nav dominējoši. Nolokāmais 10,4 collu displejs ir paslēpts, līdz tas tiek aktivizēts, tādējādi salonā saglabājot mierīgu un askētisku noskaņu. Informācija ir redzama tikai tad, kad tā ir nepieciešama.

Drosmīgas inovācijas un progresīvas tehnoloģijas apvienojumā ar bezkompromisa koncentrēšanos uz dizainu ir neatņemama Audi DNS sastāvdaļa. Daudzi zīmola leģendārie modeļi, tai skaitā TT, R8, RS 6 (C6, 2004. gads) un Auto Union Type C sacīkšu auto, iemieso šo kombināciju. Audi Concept C turpina šo mantojumu un raksturo zīmola pārliecinošo soli jaunā skaidrības laikmetā.

Sagatavots izmantojot Audi preses materiālus.

Kampaņas mērķis ir veicināt izpratni par vēža profilaksi, iedrošināt agrīnu diagnostiku un atbalstīt tos, kurus skārusi šī slimība. Kampaņa ir balstīta uz darbinieku personīgajiem stāstiem.

“2023. gada septembrī man tika diagnosticēts krūts vēzis. Ārstēšanas process bija sarežģīts un ilga vienu gadu, ietverot ķīmijterapiju, divas operācijas, staru terapiju un imūnterapiju. No šīs situācijas būtu bijis iespējams izvairīties, ja profilaktiskās pārbaudes būtu veiktas laikus, jo tika konstatēta ģenētiskā predispozīcija. Ģimenes, tuvinieku un kolēģu atbalsts šādā situācijā ir būtisks. Izsaku pateicību Fondam par sniegto iespēju atgūties pēc operācijām un atjaunot rokas funkcionalitāti. Es ar prieku atbalstu kampaņu, kas vērsta uz profilakses nozīmes popularizēšanu,” sacīja Nataļja Mihailova, DHL Express Latvia operatīvās nodaļas direktore.

Vēstījums paceļas debesīs – arī Rīgas lidostā

Lai vēl vairāk pievērstu uzmanību vēža profilaksei, DHL ir izveidojis īpašu lidmašīnu floti ar “As One Against Cancer” noformējumu – rozā lentīti, kas simbolizē cīņu pret krūts vēzi. Šīs lidmašīnas regulāri lido Eiropā, nesot vēstījumu par vienotību un cerību.

2025. gada 6. oktobrī viena no šīm īpašajām lidmašīnām ieradās Rīgas lidostā, kur to svinīgi sagaidīja DHL Express Latvia un RIX Rīgas lidosta darbinieki. Lidmašīnas ierašanās Rīgā ir simbolisks apliecinājums apņēmībai atbalstīt vēža pacientus un veicināt veselības izglītību arī Latvijā.

“DHL Express Latvia piedalās iniciatīvā “As One Against Cancer”, jo mēs ticam, ka uzņēmuma spēks slēpjas ne tikai loģistikā, bet arī spējā iedvesmot un atbalstīt sabiedrību. Vēzis skar mūs visus – kolēģus, ģimenes locekļus, draugus – un mēs uzskatām, ka ir svarīgi nepalikt malā. Ar šo iniciatīvu mēs ne tikai paužam solidaritāti ar tiem, kuri cīnās ar slimību, bet arī veicinām izpratni par profilaksi un agrīnu diagnostiku. Lidmašīnas ierašanās Rīgā ir simbolisks brīdis, kas apliecina mūsu apņemšanos būt vienotiem šajā cīņā – kā uzņēmumam, kā komandai, kā sabiedrībai,” teica Artis Dekšenieks, DHL Express Latvia rīkotājdirektors.

RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa uzsver: „Kā atbildīgs darba devējs mēs apzināmies savu atbildību rūpēties ne tikai par drošu un ilgtspējīgu darba vidi, bet arī par mūsu darbinieku un sabiedrības veselību kopumā. Atbalstot iniciatīvu “As One Against Cancer”, mēs vēlamies iedrošināt ikvienu kolēģi un partneri pievērst lielāku uzmanību profilaksei, jo laicīga rīcība var glābt dzīvības. Rīgas lidostas atbalsts šai kustībai ir apliecinājums mūsu pārliecībai, ka kopīgiem spēkiem var veidot veselīgāku un drošāku nākotni.”

Atbalsts fondam “Rozā vilciens”

DHL Express Latvia un RIX Rīgas lidosta šā gada oktobrī īpaši atbalsta fondu “Rozā vilciens”, labdarības organizāciju Latvijā, kas sniedz mūsdienīgu atbalstu sievietēm ar krūts vēža diagnozi.

“Labdarības fonds “Rozā vilciens” jau vairāk nekā desmit gadus sniedz atbalstu krūts vēža pacientēm, apmaksājot psihologa konsultācijas un nodarbības pie fizioterapeita. Kopš 2019. gada organizējam arī profilakses kampaņas mūsu radītājai “pupkultūras” kustībai. Ļoti atzinīgi vērtējam DHL un RIX Rīgas lidostas kopējo iniciatīvu pievērst uzmanību šai tēmai. Latvijā atsaucība valsts apmaksātiem skrīninga izmeklējumiem ir viena no zemākajām Eiropas Savienībā, un tam ir dažādi iemesli, tostarp uzskats, ka sievietes jūtas veselas un neredz iemeslu apmeklēt ārstu. Diemžēl vēzis ir ļoti viltīgs, ne vienmēr tas ir pamanāms vai sataustāms, tāpēc vēlamies iedrošināt sievietes neatstāt savu veselību novārtā un regulāri veikt nepieciešamās pārbaudes, jo laikus atklāts vēzis ir izārstējams,” uzsver Zinta Uskale, labdarības fonda “Rozā vilciens” dibinātāja.

Krūts vēža apzināšanās mēnesī notiks virkne aktivitāšu, lai veicinātu sabiedrības izpratni par vēža profilaksi, kā arī vāktu ziedojumus.

Plānotās aktivitātes DHL un RIX Rīgas lidostas darbiniekiem notiks gan klātienē, gan tiešsaistē, nodrošinot iespēju piedalīties pēc iespējas plašākam interesentu lokam. Tās ietver:

• informatīvās lekcijas par vēža profilaksi un agrīnu diagnostiku;
• Rozā lentītes meistarklasi, kurā dalībnieki varēs izgatavot simboliskas lentītes atbalsta paušanai;
• pārgājienu, kas apvienos fizisko aktivitāti ar kopības sajūtu;
• jogas nodarbību un apzinātas elpošanas sesiju, kas vērstas uz emocionālo līdzsvaru un stresa mazināšanu;
• iekšējo un ārējo komunikācijas kampaņu, lai informētu sabiedrību par iespējām iesaistīties.

Sagatavots izmantojot Rīgas lidostas preses materiālus.

“Mūsu modeļu nosaukumi ir cieši saistīti ar cilvēku dzīvi. Tie simbolizē kvalitāti, laikmetīgu dizainu un pieejamību. Pārvietojot šos jau zināmo modeļu nosaukumus uz ID. saimi, mēs padarām elektroauto mobilitāti pazīstamāku un pieejamāku,” norāda Tomass Šēfers (Thomas Schäfer), Volkswagen zīmola vadītājs.

ID. Polo, kas ir prezentēts Polo 50. jubilejas gadā, papildinās arī ID. Polo GTI – tas pārnesīs GTI mantojumu elektroauto segmentā ar dinamisku veiktspēju un braukšanas prieku. Abi modeļi savu pirmizrādi piedzīvos izstādē IAA MOBILITY Minhenē, kas notiks no 8. septembra līdz 14. septembrim.

Savukārt 7. septembrī Volkswagen prezentēs ID. CROSS Concept – pilnībā elektrisko kompakto SUV, kas ražošanā nonāks 2026. gada beigās ar nosaukumu ID. Cross – kā elektriskais T-Cross analogs.

Šie jaunie modeļi atspoguļo Volkswagen apņemšanos ņemt vērā klientu atsauksmes, piedāvājot uzlabotu kvalitāti, intuitīvu vadību un digitālo un fizisko saskarnes elementu apvienojumu. ID. saime, kas tika ieviesta 2018. gadā, turpina paplašināties ar tādiem modeļiem kā ID.3 un ID.7, nostiprinot Volkswagen līderpozīcijas elektroauto segmentā visā Eiropā.

Sagatavots izmantojot Volkswagen preses materiālus.

Šī tehnoloģija sniedz būtiskas priekšrocības:

• ātrāks pārbaudes process – skeneris automātiski detektē un lokalizē paslēptus priekšmetus, kas atrodas pie pasažiera, arī ļoti nelielus,
• stiprināta drošība – skeneris spēj atklāt ne tikai metāla, bet arī nemetāla priekšmetus,
• drošāks pasažieriem un personālam – jaunā ierīce neizmanto jonizējošo starojumu, tādēļ ir droša veselībai. Tās neietekmē arī implantēto vai nēsājamo medicīnisko ierīču (piemēram, elektrokardiostimulatoru) normālu darbību.

„Mūsu mērķis ir nodrošināt, lai drošības pārbaudes būtu ne tikai efektīvas, bet arī ērti un ātri izpildāmas pasažieriem. Ar jaunās paaudzes milimetru viļņu skeneri mēs spējam uzlabot gan drošības līmeni, gan klientu pieredzi,” uzsver Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa.

Jaunā skenera uzstādīšana ir daļa no Rīgas lidostas ilgtermiņa plāna investēt inovācijās, kas uzlabo aviācijas drošību un vienlaikus palīdz ceļotājiem justies droši un ērti.

Sagatavots izmantojot Rīgas lidostas preses materiālus.